با بالا رفتن احتمال بازگشت ایران و آمریکا به توافق هسته‌ای و برجام و لغو تحریم‌ها، نگرانی‌هایی در جامعه قطعه‌سازی مبنی بر تشدید واردات قطعات در آینده، ایجاد شده است.
سال گذشته افزایش سه‌مرحله‌ای قیمت خودرو -سه فصل اول- باعث صعود تیراژ تولید در این صنعت شد، حال آنکه در زمستان، همراه با لغو مجوز افزایش قیمت و تاکید بر ثبات قیمتی، تولید در مسیر نزولی قرار گرفت. آنچه این بررسی آماری را برجسته می‌کند، بی‌اهمیتی سیاست‌گذار خودرو و مرجع قیمت‌گذار، نسبت به تطبیق هزینه نهاده‌های تولید با نرخ تورم در کشور است.
کد خبر: ۴۵۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۱
با حضور «معاون وزیر و رئیس ایدرو» و «مدیرعامل گروه سایپا» صورت گرفت؛
خط تولید انواع فیلترهای خودرو در شرکت سایپاخزر با حضور معاون وزیر و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران- ایدرو- و مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به بهره برداری رسید.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: هر چه همکاری‌های بین‌المللی بیشتر باشد، بهتر می‌توانیم به اهدافمان برسیم، اما باید سمت و سوی آن را مشخص کنیم؛ همکاری‌ها باید در حوزه کسب دانش و فناوری باشد، نباید برای تولید محصول شراکت کنیم.
کد خبر: ۴۵۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۱
پيام مديرعامل گروه خودروسازی سايپا در آستانه روز كارگر
مديرعامل گروه خودروسازی سايپا در پيامی ضمن تبريك به‌مناسبت 11 ارديبهشت‌ماه روز جهانی كارگر، تلاش و همت كارگران خدوم و متعهد ايران اسلامی به‌ويژه در اين گروه را عامل عبور از پيچ دشوار تحريم و كرونا و ادامه مسير توليد دانست و نيروی انسانی شاغل در بخش‌های مولد كشور را سرمايه حال و آينده كشور ناميد.
کد خبر: ۴۵۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۱
پیام مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به مناسبت روز کارگر
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پیامی به مناسبت روز کارگر، ضمن تبریک این روز به تمامی جهادگران سنگر تولید و آرزوی قبولی طاعات و عبادات همه روزه‌داران، رویکرد جهادی، فرصت‌ساز، مولد و درون‌زا را تنها راه ماندن در مسیر تعالی و پیشرفت دانست.
عضو هیات مدیره انجمن تولید کنندگان همگن قطعات خودرو استان البرز اعلام کرد که تلاش های قطعه سازان خودرو این استان در شرایط تحریمی کشور به صرفه جویی سالانه ۳۴۱ میلیون دلار ارز انجامیده است.
براساس گزارش ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) گویا قرار است این سازمان وعده یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۳۹۹ را برای امسال محقق کند. در اهم برنامه‌های وزارت صمت برای تولید این تعداد خودرو سواری و وانت و همچنین افزایش ۷۹ درصدی تولید اتوبوس، مینی‌بوس و ون هدفگذاری شده است.
کد خبر: ۴۵۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۹
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در بازدید از قطعه‌سازان استان قزوین تاکید کرد
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از شرکت‌های قطعه ساز استان قزوین بازدید کرد و از نزدیک در جریان توانمندی و ظرفیت‌های آنان برای تامین قطعات مورد نیاز خطوط تولید این خودروساز به ویژه تامین محصولات جدید قرار گرفت.
تامین مواد اولیه از جمله ورق فولادی یکی از مهمترین گلوگاه های صنعت قطعه سازی است. در این میان وزارت صنعت، معدن و تجارت در تلاش است تا نیاز قطعه سازان از طریق تولیدکنندگان فولاد یا واردات تامین شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس با بیان اینکه رسیدگی به وضعیت بازار خودرو و بورس در اولویت این کمیسیون قرار دارد، گفت:به طور حتم با تشدید نظارت‌ها می‌توان از بسیاری از کم‌کاری ها و تخلفات جلوگیری کرد.
مدیر کل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت اظهار داشت: واقعیت این است که اگر شرایط بر همین منوال باشد خودروسازان توان ادامه کار ندارند. در سال گذشته صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی کشور ۱۵۰ هزار میلیارد تومان فروش داشتند اما حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان در مجموع ضرر خودروسازان بوده است.
رئیس کمسیون صنایع و معادن مجلس ضمن انتقاد از وجود ناهماهنگی‌های گسترده در حوزه تولید خودروهای دیزلی و اتوبوس، از ایجاد تفاهم‌نامه بلند مدت با خودروسازان جهت ساخت اتوبوس خبر داد.
هرچند هنوز از «بسته جهش تولید خودرو» رونمایی نشده با این حال خودروسازان اولین‌ماه از سال ۱۴۰۰ را با رشد ۱۱۹ درصدی تولید نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته آغاز کردند.
بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید ۶۴ هزار و ۱۳۸ دستگاه خودرو از سوی سه خودروساز بزرگ داخلی یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در فروردین‌ماه ۱۴۰۰ و رشد ۱۱۷.۸ درصدی آن در هم‌سنجی با پارسال است.
ارزیابی کیفی صورت گرفته از خودروهای سنگین تولیدی اسفند ماه ۱۳۹۹، نشان می‌دهد که خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین عملکرد بسیار بهتری از سایر انواع خودروهای داخلی دارند؛ بگونه‌ای که سه خودرو در بالاترین میزان کیفیت و هفت خودرو چهار ستاره و سه خودرو هم سه ستاره شده‌اند و خودروی سنگینی با کیفیت پایین‌تر از سه ستاره تولید نمی‌شود؛ این در حالی است که وانت باکیفیت بیشتر از سه ستاره نداریم!