مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران از آمادگی مراکز معاینه فنی جهت تست آلایندگی خودروها براساس حدود مجازجدید خبر داد و گفت: با سخت گیری در معاینه فنی ۵۸ درصد خودروهای پایتخت در معاینه فنی مردود می‌شوند.
مدیرعامل اتحادیه سازمانهای همگانی حمل ونقل کشور و مدیر امور اجرایی معاینه فنی با اشاره به سامانه سیمفا گفت: سیمفا، سامانه ای است که مردودی ها را آنالیز می کند، اکنون بیشترین مردودی‌های ما نیسان، پراید و پژو هستند که از ناحیه ایمنی مردود می‌شوند.
مدیرعامل اتحادیه سازمانهای حمل و نقل همگانی کشور با تاکید بر اینکه در بسیاری کشورهای دنیا سن معاینه فنی دو سال است افزود: کاهش تنها یکساله معافیت معاینه فنی خودروهای صفر تصمیم درستی نبوده است.
درکشورهای مختلف اروپایی مراکز معاینه فنی به صورت خصوصی و آزمایشگاه های همکار وجود دارد که خودروهای بالای یکسال را معاینه و صلاحیت تردد فنی برای آنها صادر می کنند.
خودروهای مزاحم هوای پایتخت، با معیار «میزان نمره منفی در تست آلایندگی» معرفی شدند. نتایج معاینه فنی خودروهای سواری در تهران طی 11 ماه اول سال‌جاری نشان می‌دهد از بین 19 مدل خودروی داخلی و وارداتی، کمترین آمار مردودی در سنجش «سقف مجاز انتشار ذرات آلاینده هوا»، مربوط به ال 90 بوده است.
معاینه فنی ، حدود 10درصد در کاهش آلودگی هوای کلانشهرها نقش دارد، اما آن طور که باید از سوی شهروندان و برخی مسئولان جدی گرفته نمی‌شود، زیرا نمایندگان مجلس هنوز قانون مربوط به سن خودروهایی را که باید معاینه فنی بگیرند، از پنج سال کاهش نداده‌اند و حدود 20 درصد رانندگانی که در تهران تردد می‌کنند، هنوز اراده‌ای برای گرفتن معاینه فنی ندارند.
رئیس ستاد معاینه فنی شهرداری تهران با اشاره به جزئیات طرح جدید اخذ معاینه فنی ویژه یا برتر گفت: براساس مصوبه شورای عالی ترافیک از این پس باید معاینه فنی خودروهایی که می‌خواهند وارد محدوده طرح ترافیک شوند باید سختگیرانه تر باشد.
معاون سازمان محیط زیست گفت: مراکز معاینه فنی خودرو مکلف به رعایت حدود مجاز معاینه فنی شورای عالی محیط زیست درباره خودروهای بنزینی و حدود مجاز معاینه فنی سازمان در مورد خودروهای دیزلی هستند.