گام نخست اصلاح قیمت‌گذاری خودرو با عرضه در بورس کالا برداشته شد. شورای عالی بورس و اوراق بهادار، در اقدامی عرضه خودرو در بورس کالا را با هماهنگی وزارت صمت تصویب کرد.
سخنگوی وزارت صمت گفت: عرضه خودرو باید با هماهنگی وزارت صمت باشد و محصولاتی که تولید و عرضه آنها بیش از میزان تقاضا است، امکان عرضه در بورس را خواهند داشت.
سخنگوی وزارت صمت گفت: برخلاف آنچه در رسانه‌ها مطرح شده، عرضه خودرو در بورس به هیچ عنوان از ابتدا در دستور کار جلسه شورای عالی بورس نبود و در حقیقت پیشنهاد وزیر صنعت، معدن و تجارت بود که در این جلسه ارائه شد.
در حالی عرضه خودرو در بورس کالا از سوی شورای عالی بورس در واپسین ساعات روز گذشته به تصویب رسید که به نظر می رسد یکی از پیشنهادهای فعالان صنعت خودرو مبنی بر توقف زیان دهی خودروسازان از محل قیمت گذاری دستوری خودرو به زودی وارد فاز اجرایی خواهد شد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس عرضه خودرو در بورس کالا را بهترین راهکار برای رفع مشکلات موجود در این بازار دانست و گفت: منظور از عرضه خودرو در بورس به‌کارگیری سازوکار فعلی نیست به این معنا که باید مابه التفاوت حاصل از فروش خودرو در بورس کالا و قیمت تعیین شده برای این کالا، برای هزینه‌کرد در زنجیره خودرو در اختیار دولت قرار گیرد.
مخالفت سیاستگذار خودرو با عرضه محصولات خودرویی در بورس حالا این سوال را مطرح کرده است که این نوع عرضه در نهایت چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد. در راستای پاسخ به این سوال، با سه دلیل به قطعیت چنین عرضه‌ای در آینده نزدیک پرداخته شده و در نهایت نیز این نکته را مورد تاکید قرار داده اند که این شیوه، عبور ملایم خودرو از قیمت‌گذاری دستوری است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: راه حلی جز عرضه خودرو در بورس کالا وجود ندارد، چرا که هم به نفع مردم، دولت و خودروساز است و هم اینکه شفافیت ایجاد می کند.
تولید محصول فرانسوی تندر۹۰ در شرایطی زمستان ۹۸ در ایران متوقف شد که حالا زمزمه‌هایی مبنی بر فعال شدن خط تولید این خودرو قوت گرفته است. روز گذشته سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صمت در نشستی مطبوعاتی از مذاکره جدی ایران و روسیه برای تبادل قطعات، به‌ویژه در خودروهای مشترک مثل تندر۹۰ خبر داد. شرکت فرانسوی رنو همزمان با جنگ روسیه و اوکراین از این کشور خارج شد. بخش مهمی از نشست دیروز صرف تشریح مسائل در سه حوزه صنعت، معدن و تجارت شد و وزیر «صمت» و معاونان وی از کارنامه خود دفاع کردند.
سه سالیست که از طرح وزارت صمت برای عرضه خودرو می گذرد؛ "قرعه کشی خودرو" طرحی که وزارت صمت برای عرضه خودرو در نظر گرفت تا این کالا راحت تر و البته با قیمت معقول به دست مصرف کننده برسد، پس از گذشت سه سال این طرح با شکست رو به رو شد.
با اینکه عرضه خودرو در بورس کالا به عنوان راهکاری میانه و معتدل برای کشف قیمت مطرح است، اما وزارت صمت اجرایی شدن آن را در مقطع فعلی به صلاح نمی‌داند و با صدور اطلاعیه‌ای، دلایل مخالفت خود را با بورسی شدن خودرو اعلام کرده است.
مرکز ارتباطات وزارت صمت به‌منظور تنویر افکار عمومی ضمن تشریح چرایی توقف عرضه خودرو در بورس کالا اعلام کرد: این وزارتخانه باهدف جلوگیری از تضییع حقوق مردم و عرضه خارج از سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که باهدف شفافیت و نظارت در عرضه صحیح خودرو ایجادشده است، چندین بار با سازمان بورس کالا مکاتبه کرده بود، اما متأسفانه ترتیب اثر داده نشد.
از سال 98، مسئولان وزارت صمت تصمیم گرفتند قرعه کشی خودرو را راه بیاندازند؛ قرعه کشی که باید در کنار کاهش قیمت خودرو، اختلاف قیمت ها بین کارخانه و حاشیه بازار را کم می کرد اما در واقعیت این اتفاق رخ نداد.
در شرایطی که در دو هفته گذشته و با آغاز عرضه خودرو در بورس کالا شاهد شفافیت در معاملات و تحقق کشف قیمت واقعی خودروها بودیم این روند بنا به دلایل نامعلوم متوقف شد تا نشان دهد ساماندهی بازار خودرو جنبه های دیگری هم دارد.
کارشناس اقتصادی معتقد است برای هرگونه عرضه خودرو ناشی از ازدیاد تولید در بورس کالا لازم است تا از وزارت صمت مجوز گرفته شود که این اقدام از طرف عرضه‌کنندگان خودرو در بورس انجام نشده است.
بعد از توقف عرضه خودرو در بورس به دلیل نامه معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت به سازمان بورس کالا، این وزارتخانه توضیحاتی در خصوص علل این اقدام ارائه کرد.