به ندرت میتوان مدیران اجرایی خارجی را در شرکتهای ژاپنی یافت. پس از سقوط آزاد کارلوس گوسن از مدیریت شرکت نیسان ، حالا نسل مدیران اجرایی خارجی در ژاپن بیش از پیش رو به انقراض گذاشته است.
شرکت خودروسازی رنو قرار است ساخت ون برای نیسان و میتسوبیشی را عهدهدار شود. براساس بیانیه منتشر شده از سوی رنو، این همکاری نشاندهنده تعمیق اتحاد میان سه خودروساز خواهد بود.
محصولات متنوعی از برندهای مختلف جهان در بازار و خیابان های کشورمان دیده می شوند، اما خودروهای ژاپنی همواره از لحاظ کیفی یک سر و گردن بالاتر از دیگر محصولات بوده اند و در کلاسهای مختلف خودرویی تجربه متفاوتی در رانندگی را برای مردم کشورمان به ارمغان آورده اند. قدرت، ایمنی و سطح بالای کیفی در کنار مصرف سوخت پایین از مشخصه های خودروهای ژاپنی به شمار می روند.
نیسان جوک قرار بود تا دل جوانان را به دست آورد اما آمار ارقام نشان دهنده عدم استقبال مشتریان جوان در بازار آمریکا است و همین امر موجب شد تا تولید این خودرو متوقف شود.
در حال حاضر رنو، نیسان و میتسوبیشی به نوعی شریک یکدیگر محسوب میشوند و همین باعث شده تا در راستای همکاری مشترکشان، این شرکت ها خبر از مشترک بودن شاسی نسل بعدی نیسان جوک و میتسوبیشی میراژ بدهند.