همزمان با آغاز تحریم‌های نفتی آمریکا، واردات بنزین ایران به طور کامل متوقف شده و برای نخستین بار امکان خودکفایی در تامین بنزین با استفاده از کاتالیست‌های صد درصد ایرانی فراهم شده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده در سه ماه نخست امسال باید روزانه ۹ میلیون لیتر بنزین وارد می‌کردیم،اما این رقم به ۵ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر رسید.
وزارت نفت می تواند با اجرای سیاست نرخ اضطراری بنزین، نگرانی های فراوان موجود درباره واردات این فرآورده نفتی در صورت بازگشت تحریم ها که علی رغم تسریع در روند تکمیل پالایشگاه ستاره خلیج فارس و با توجه به روند فزاینده مصرف آن وجود دارد را برطرف کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی با اشاره به ذخیره سازی مناسب سوخت مایع در انبارها و نیروگاه ها برای سوخت رسانی مناسب در ایام سرد سال گفت: صادرات گازوئیل از مهر متوقف شده و تمام تولید کشور برای ذخیره سازی صرف خواهد شد.
درنامه وزیرصنعت خطاب به معاون اول رئیس جمهور آمده است: قیمت سی ان جی در تمام دنیا باید معادل ۲۰ تا ۲۵ درصد نرخ بنزین در میزان پیمایش یکسان باشد؛ در حالی که اکنون این نسبت ۴۰درصد است.
رئیس کانون جایگاهداران سوخت کشور با اشاره به اینکه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی بنزین وارداتی را مطابق با معیارهای خود در مبادی ورودی کنترل و ارزیابی می‌کنند گفت: تاکنون گزارشی مبنی بر ورود بنزین آلوده داده نشده است.
در 13 روز ابتدایی سالجاری که همراه با تعطیلات سال نو بوده، در مجموع 1 میلیارد و 114 میلیون لیتر بنزین در کشور مورد استفاده قرار گرفته که به ترتیب بیشترین و کمترین میزان مصرف در روز دوازده و سیزده فروردین به ثبت رسیده است.
همواره یکی از موضوعاتی که واردکنندگان خودرو در صحبت‌های خود به آن اشاره دارند، موضوع الزامات واردات خودرو به‌خصوص کیفیت سوخت است، که در حال حاضر باید خودرو باکیفیت یورو ۶ به کشور وارد شود، با این شرایط جای سؤال دارد که چرا بنزین کشور دارای کیفیت یورو ۴ بوده و در شرایطی که روزانه 12 میلیون لیتر بنزین به کشور وارد می‌شود چرا این نیاز از طریق واردات بنزین یورو ۶ تأمین نمی‌شود؟
وزیر نفت با بیان این که افزایش قیمت بنزین در بودجه سال ۹۶ پیش بینی نشده است، گفت: وزارت نفت تاکنون هیچ تصمیمی برای افزایش سوخت در سال ۹۶ اتخاذ نکرده است.