در حال حاضر پیش بینی فعالان بازار خودرو در مورد قیمت ها به روزهای آینده موکول شده چرا که معتقدند در حال حاضر نمی توان تصمیم قطعی را در مورد سرنوشت قیمت خودروها در بازار مطرح کرد.
صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته نشان می‌دهد آنها برای هر دستگاه خودروی تولیدشده به‌طور متوسط حدود ۱۲۲میلیون تومان هزینه کردند. این در حالی است که خودروسازان به‌طور متوسط ۱۱۴میلیون تومان برای فروش هر محصول پول گرفتند. این زیان قابل تامل، ریشه در سیاست عجیب و پر اشتباه قیمت‌گذاری دستوری دارد.
اتاق اصناف در نهایت با اظهارنظر صریح خود آب پاکی را بر روی دفاتر اسناد رسمی ریخت و به صورت رسمی اعلام کرد که برگ سبز همان سند خودرو بوده و بر مبنای توافق عمل می شود در غیر این صورت پرداخت هزینه های مربوطه به عهده طرفی است که در خواست تنظیم رسند رسمی دارد با این اظهارنظر برگ سبز خودرو از این پس سند رسمی به شمار خواهد رفت.
بررسی‌ها از بازار خودروی پایتخت حاکی از سکون و آرامش در این بازار است. در این بازار خرید و فروش‌ها به صفر رسیده، گویی همه منتظر مشخص شدن نتیجه انتخابات و رییس دولت آینده هستند.
با نزدیک شدن به انتخابات ریاست جمهوری بازار خرید و فروش خودرو متوقف شده و همه به نوعی منتظر تعیین و تکلیف رئیس جمهور آینده هستند تا شاید گشایشی در تغییرات قیمتی بازار بوجود بیاید.
نبود ثبات در اقتصاد کلان خودرو را از یک کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تغییر داد و امروز بازار این صنعت با کاهش نرخ دلار و اتفاقات سیاسی همچون مذاکرات برجام و انتخابات ریاست جمهوری در رکود قرار دارد.
اگرچه امسال شاهدکاهش قطره چکانی قیمت خودروها در بازار همراه بودیم اما با آغاز خرداد قیمت ها روند صعودی گرفتند و در برخی مدل‌ها حتی شاهد افزایش بیش از ۱۰ میلیونی نرخ ها نیز بودیم.