مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه مصرف بنزین خودروها در کشور به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۲ لیتر است، گفت: با اصلاح روند مصرف سوخت خودروها و خارج کردن خودروهای فرسوده می‌توان سالانه ۲۳ میلیارد دلار صرفه‌جویی کرد و با این پول ناوگان حمل و نقل عمومی کشور را توسعه داد.
معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سالانه یک میلیون خودرو جدید به چرخه حمل و نقل کشور اضافه می‌شود و تردد تعداد زیاد خودروهای فرسوده با میزان مصرف سوخت بالا، این مسائل موجب افزایش مستمر مصرف سوخت شده و مدیریت این بخش را غیرممکن می‌سازد
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: حدود سه ماه است که اعمال محدودیت دریافت بنزین تا سقف ۳۰ لیتر در استان گیلان بدون اخذ نظر از کمیسیون انرژی مجلس با هدف مدیریت و بهینه سازی مصرف در حال اجرا است و ما پیگیر دریافت اطلاعات از نتیجه اجرای این طرح هستیم.
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به مصرف سوخت و تولید آلایندگی ۳ برابری خودروهای داخلی در مقایسه با استاندارد اروپایی بر لزوم ورود شرکت‌های دانش بنیان در این حوزه از صنعت خودرو تاکید کرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: "طرح‌های غیرقیمتی" وزارت نفت نشان می‌دهد، دولت برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین و استفاده از ابزارهای قیمتی برای کنترل مصرف سوخت در دستور کار ندارد و تنها با ابزارهای "غیرقیمتی" تلاش می‌کند مصرف را مدیریت کرده و از قاچاق سوخت جلوگیری کند.
تمامی خودروها دارای حد استانداردی از مصرف سوخت هستند که این میزان با توجه به شرایط جاده و رانندگی متغیر است اما مصرف بیش از حد سوخت هشداری برای درست عمل نکردن برخی از اجزای خودرو است.
مدیرکل استاندارد استان تهران گفت: بیش از ۹۹درصد از نازل‌های بنزین در استان تهران، استاندارد هستند و شهروندان باید هنگام سوخت‌گیری، به برچسب‌های استاندارد نصب‌شده روی نازل‌ها توجه کنند.
بهره‌وری پایین انرژی و اجرا نشدن طرح‌های بلندمدت مدیریت مصرف، در کشور به‌رغم اقدام‌های مستمری که در حوزه تولید و تأمین انرژی انجام می‌شود، گویای ایجاد نابرابری قریب‌الوقوعی در تراز بین تولید و مصرف است.
در حال حاضر بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید و از این میزان ۹۰ میلیون لیتر مصرف می شود و طبق گفته های دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پالایش نفت اگر برنامه‌ریزی صورت نگیرد، تا ۱۰ سال آینده واردکننده خواهیم بود که باید برای این مساله راهکار در نظر گرفته شود.
تمامی خودروها دارای حد استانداردی از مصرف سوخت هستند که این میزان با توجه به شرایط جاده و رانندگی متغیر است اما مصرف بیش از حد سوخت هشداری برای درست عمل نکردن برخی از اجزای خودرو است.
وزارتخانه های اقتصاد و حمل و نقل آلمان اعلام کردند که این کشور با هدف تبدیل شدن به رهبر جهان در فناوری های سوخت هیدروژنی، ۱۰ میلیارد دلار در ۶۲ پروژه بزرگ هیدروژن از طریق بودجه دولتی سرمایه گذاری خواهد کرد.