شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) در گزارش ماهیانه خود در آذر ماه سال جاری بار دیگر رنو ساندرو شرکت پارس خودرو از گروه سایپا را در صدر خودروهای باکیفیت در رنج قیمتی خود معرفی کرد.
صنعت خودرو ایران در آستانه مواجهه غیرقابل اجتناب با حریفان بزرگ جهانی است. امری که با قوانین و سیاست‌گذاری‌های «یک قدم به جلو و دو قدم به عقب» تنها زمان رخ دادن آن به تعویق می‌افتد.
در حالی آمار کیفیت تولید خودورهای داخلی منتشر شده که هیچ یک از محصولات گروه سبک تغییری در تعداد ستاره های خود نمی بیند و از سوی دیگر میزان تولید خودرو در آذرماه نسبت به ماه گذشته با کاهش سه هزار دستگاه مواجه شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، کیفیت و سرمایه در گردش را دو چالش جدی صنعت خودروسازی اعلام کرد و گفت: تولید خودروهای فاقد کیفیت رقابتی و سرمایه در گردش نامناسب، مشکلات زیادی را پیش روی بازار خودروهای داخلی قرار داده است.
این روزها بحث بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در حالی بالا گرفته که به نظر می رسد در صورت برگزار نشدن این نمایشگاه نیز خودروسازان چیزی از دست نخواهند داد.
در حالی که در محافل خبری گفته می شود بدهی خودروسازان به شرکت های قطعه ساز داخلی رقمی حدود پنج هزار میلیارد تومان است، یک منبع آگاه قطعه ساز به خبرنگار خودروکار می گوید رقم این بدهی بسیار بیش از اینهاست.