در شرایطی که گمان می‌رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته‌ای و برجام، رکورد تولید را طی سال‌جاری بشکنند، بازگشت تحریم‌ها و مجموعه محدودیت‌های داخلی، این فرصت را نه‌تنها از تولید‌کنندگان گرفت، بلکه پیش‌بینی‌ها از افت تیراژ حکایت دارد.
آخرین آمار واردات خودرو چهارماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته از کاهش 61 درصدی واردات خبر می دهد، آماری نگران کننده برای صنعتی بزرگ. حال این پرسش مطرح است که چگونه دومین صنعت بزرگ کشور تا پایان سال با آمار کم واردات خودرو این صنعت را می چرخاند؟ آیا وعده‌های افزایش تولید داخلی باعث شده تا امید این صنعت بر پایه تولیدات بچرخد و اصلا آیا تولیدات داخلی توان جبران جای خالی خودروهای وارداتی در بازار و صنعت خودرو را دارند؟
کد خبر: ۱۸۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خودروکار مطرح کرد:
دبیر انجمن خودروسازان کشور با اشاره به صحبت های اخیر رییس سازمان توسعه تجارت اظهار کرد: قرار است تمام قطعات بدون انتقال ارز تا پایان تیرماه، به زودی ترخیص شوند.
کد خبر: ۱۸۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۰۹
خودروکار، دلیل اصلی التهاب بازار خودروهای وارداتی را بررسی می کند؛
صنعت خودرو که پس از برجام از جمله صنایع پیشتاز برای بهبود شرایط اقتصادی و بین المللی محسوب می شد، این روزها حال خوبی ندارد. با این حال اما وارد کنندگان هنوز به بهبود وضعیت واردات خودرو امیدوار هستند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: با تعلیق فعالیت پژو سیتروئن در ایران و حتی در صورت خروج دیگر خودروسازان خارجی، خودروسازان داخلی بر توسعه خودروهای داخلی و پلت‌فرم‌های در دست طراحی متمرکز خواهند شد بنابراین اصطلاحا دست این شرکت‌ها در حنا نمی‌ماند.
معاون هماهنگی انتقال شرکت توانیر گفت: با برنامه‌ریزی‌ها و اقدامات صورت گرفته هیچ مشکلی از سوی توانیر برای تامین برق خودروها و موتورسیکلت‌های برقی وجود ندارد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: یکی از مهمترین کارهایی که در شرایط فعلی اقتصاد در صنعت خودرو باید صورت گیرد ممنوعیت واردات قطعات دارای تولید داخل و تکیه بیشتر بر توان قطعه‌سازان داخلی است.
افزایش قیمت کالاها و خدمات این روزها به گونه‌ای روند صعودی به خود گرفته که گویی مسابقه ای در میان است. این امر در صنایع تولیدی اما با شدت بیشتری پیش گرفته شده تا جایی که با هر نوسان قیمتی در نرخ ارز، بلافاصله افزایش قیمت‌ها اعمال می‌شود. حال اگر شرایط تحریمی جدید از سوی آمریکا برای ایران رقم بخورد، این پرسش مطرح است که دولت چگونه در این شرایط، قیمت‌ها را کنترل خواهد کرد؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت دو روز پیش اعلام کرد خودروسازان داخلی حق افزایش قیمت خودرو بیش از 9.6 درصد را ندارند، چراغ سبزی که معنای مجاز بودن افزایش قیمت خودروهای داخلی تا سقف 9.6 درصد است.
همکاری خودروسازان داخلی با همتایان خارجی در صنعت داخل تاثیر زیادی دارد. برای رسیدن به افق تدوین‌شده این صنعت لازم است تا خودروهای روز در داخل تولید شود و به دنبال آن قطعات آن داخلی‌سازی شوند.
عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ما باید با افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی و پایین آوردن قیمت آنها نسبت به مشابه خارجی مردم را به استفاده از آنها ترغیب کنیم نه اینکه با ملتهب کردن بازار بخواهیم تولیدات را بفروشیم.
تصور اینکه اگر برجام اجرایی نمی شد، برای صنایعی همچون صنعت خودرو کشور کمی سخت است، چرا که در طول دو سال اخیر صنعت خودرو به واسطه برجام به روابط تجاری مثبتی دست یافته است. اما برخی بر این باورند هنوز تاثیرت برجام بر صنعت خودرو نمود نیافته است.
استاندارد سازی و افزایش کیفیت تولید خودروها همواره از جمله راه های موفقیت هر صنعتی است که صنعت خودروسازی نیز برای طی مسیر در جاده های جهانی، باید به کیفیت مطلوب دست یابد.