دبیر انجمن صنعت موتور سیکلت ایران گفت: برخی از قوانین باعث تعطیلی متعدد کارخانجات و کاهش شدید تولید موتور سیکلت شده است.

رییس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت گفت: هم اکنون موتور سیکلت‌های تولید ایران به کشور‌هایی همچون عراق و افغانستان صادر می‌شود.

به گفته عضو هیات مدیره انجمن صنعت موتورسیکلت، موتورسیکلت‌های برقی در ایران به دلیل هزینه‌های جانبی بالا نظیر قیمت باتری مورد استقبال مصرف‌کنندگان قرار نمی گیرد و نیاز است که دولت مشوق‌هایی را برای ترویج استفاده از آنها ارائه کند.

مشکلات صنعت موتورسیکلت کشور زیاد است و در حالی که تولیدکننده داخلی مدعی است کالایی که تولید می‌کند از کیفیت بالایی برخوردار است اما واردات مشکلاتی را در بازار برای تولیدکننده داخلی به وجود آورده است.

صنعت موتورسیکلت با توجه به شرایط موجود نیاز به تحولات بنیادی دارد. موتورسیکلت‌سازان داخلی دیدگاه صنعتی نداشته و تنها مونتاژکارانی هستند که بیشتر از آن نمی‌دانند بنابراین زیرمجموعه‌های تولیدی زیربنای اصلی تولید را نمی‌شناسند و علاقه‌ای نیز به آن ندارند.

حدود نیم‌قرن است که در کنار صنعت خودروسازی، صنعت موتورسیکلت در ایران پا گرفته و توانسته با بزرگان این صنعت قراردادهای مونتاژ را به ثمر برساند، اما همچنان با روزهای خوب خود فاصله دارد.

جذب سرمایه‌گذاری خارجی و همکاری قطعه‌سازان داخلی با همتایان خارجی با هدف همکاری‌های مشارکتی از برنامه‌های پیش‌بینی شده صنعت خودرو و قطعه است که با جدیت در حال پیگیری بوده اما اینکه آیا قطعه‌سازان موتورسیکلت نیز در این زمینه برنامه‌ای دارند و اقدامی در جهت جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی انجام داده‌اند، محور این گزارش است.