در حالی کشمکش ها بر سر حذف قیمت گذاری دستوری خودرو بالا گرفته که کارشناسان این صنعت تعیین بستری مناسب با هدف کنترل قیمت ها را راهکار مناسبی برای تعیین قیمت ها عنوان می کنند و معتقدند که صرف حذف حضور دولت از بازار و حوزه قیمت گذاری خودرو مشکلی حل نخواهد شد.
هر چند خشی از جهش قیمتی در بازار خودرو پس گرفته شده و قیمتها با قدری کاهش در این بازار روبرو شده‌اند، اما همچنان ارزان‌ترین خودروهای موجود در بازار نیز برای بخش زیادی از جامعه قابل تهیه نیست.
کشمکش بر سر چگونگی مدیریت بازار خودرو و کنترل قیمتها در حالی بین خودروسازان، دولتی ها و مجلس ادامه دارد که به گفته خودروسازان، مقرر شده قیمت گذاری در بورس کالا بر مبنای نرخ‌های سازمان حمایت صورت گیرد و هر 3 ماه یکبار نیز بازنگری شود.
در حالی بر عملکرد حقوقی ها در بازار سرمایه و اثربخشی منفی آن ها در رشد سهام انتقاد وارد است که کارشناسان بازار سرمایه معتقدند که همزمان با تبدیل شدن یک سهام به نمادی بزرگ، لازم است شرکت های زیرمجموعه آن نماد، نسبت به بازارگردانی اقدام کرده و به دنبال حفظ منافع شرکت باشند چرا که حقوقی های این سهم نیز همانند سایر فعالان اجازه خرید و فروش سهم خود را دارند.
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، با کنترل بازار ارز، تقریبا روند قیمتی در بازار خودرو ثابت مانده و تغییر چندانی در قیمت ها ایجاد نشده است؛ نکته حائز اهمیت اینجاست که تعیین‌کننده اصلی قیمت بازار خودرو میزان عرضه و تقاضا و تناسب میان آن‌هاست.
رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با بیان اینکه قیمت خودرو در کارخانه تغییرى نکرده است گفت: تغییر قیمتها مربوط به بازار آزاد است که تا پایان ماه جارى درباره آن تصمیم‌گیرى و بازار را کنترل خواهیم کرد.
عضو اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتوموبیل گفت: متاسفانه بازار به سمتی می رود که هر روز قیمتها افزایش پیدا می‌کند و آقایان فقط حرف می‌زنند و هیچ اقدام عملی در کنترل بازار نداشتند.