شرکت سائیک موتور، بزرگترین خودروساز چینی بر این باور است که با مهار شیوع ویروس کرونا در چین انتظار می‌رود تا فروش خودرو با رشد سالانه در فصل دوم ۲۰۲۰ در این کشور مواجه شود و در این میان دولت چین نیز بنا دارد همزمان با تقویت تقاضا در بازار چین، از خودروسازان این کشور حمایت کند.
شرکت بی‌وای‌دی چین که در زمینه تولید خودروهای برقی فعالیت می‌کند و مورد حمایت وارن بافت، سرمایه‌گذار سرشناس آمریکایی است، اعلام کرد در فصل نخست سال ۲۰۲۰ با کاهش ۸۵ درصدی سود خالص روبه‌رو شده است.
با انتشار ویروس کرونا در شهر ووهان چین طی روزهای واپسین سال ۲۰۱۹، بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان جهان که در این شهر پایگاه تولیدی دارند، مجبور به تعطیلی کارخانه های خود شدند.
خودروسازان چینی در جدیدترین اقدام خود برای ممانعت از تداوم شیوع ویروس کرونا، تولید ماسک در مقیاس گسترده را آغاز کرده‌اند تا علاوه بر تسهیل رفع کمبود ماسک در چین، با ویروسی که خودروسازی این کشور را به تعطیلی کشانده است، مقابله کنند.
برخی از برندهای خودروسازی چینی که به‌دنبال بازگشت تحریم‌ها راه خروج از کشور را در پیش گرفتند به‌نظر می‌رسد به‌دنبال دوربرگردانی برای حضور دوباره در خطوط تولید شرکت‌های خودروساز هستند.
ویروس کشنده کرونا این روزها نه تنها جان چینی ها را گرفته بلکه اقتصاد این کشور به ویژه صنعت خودروی چشم بادامی ها را نشانه رفته تا جایی که برندهای شناخته شده صنعت خودرو در حال ترک این کشور هستند.
تجربه نه چندان موفق چینی ها در کسب بازارهای صادراتی خودرو در سال های گذشته این روزها با سرمایه گذاری بالا در زمینه تولید خودروهای برقی، روی دیگری به خود دیده به طوری که به اذعان کارشناسان این حوزه، در آینده نزدیک شاهد حضور چینی ها در بازارهای آمریکایی و اروپایی هستیم.
یکی از بزرگترین تولیدکنندگان چینی خودروهای برقی به تازگی اعلام کرده که موفق شده است بالغ بر یک هزار دستگاه اتوبوس الکتریکی در آمریکای لاتین به فروش برساند.
براساس سند چشم‌اندازی که توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین تهیه و ابلاغ شده است، خودروهای برقی باید تا سال ۲۰۲۵، سهم ۲۵ درصدی از کل بازار خودرویی در این کشور داشته باشند.
گروه خودروسازی فولکس‌واگن، بزرگترین خودروساز خارجی در چین اعلام کرد که پیش‌بینی می‌کند بازار خودروی چین در سال آتی به ثبات برسد و البته تا سه یا چهار سال آتی را با رشد اندک طی کند.
با گذشت بیش از یک‌سال از آغاز بحران در چین به دلیل کاهش تقاضای مشتریان، اکنون مقامات این کشور که بزرگترین بازار خودروی جهان را دراختیار دارد تصمیم گرفته‌اند تا با تغییر در سیاست‌گذاری‌های چندماه گذشته، محدودیت‌ها را برای فروش خودرو به صورت تدریجی کاهش دهند، تا استقبال مشتریان در بازار افزایش یابد.
به‌نظر می‌رسد که روند انقباض بازار برای شرکت‌های خودروساز چین تداوم دارد و حتی گروه خودروسازی جیلی که بزرگترین آنها است در امان نماند؛ به‌طوری‌که فروش این برند در چین برای چهارمین ماه متوالی روندی نزولی را طی کرد و در ماه جولای ۲۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافت.