رنوپارس شریک ایرانی رنو در حالی با وظیفه ایجاد هماهنگی میان این شرکت فرانسوی و ایران راه اندازی شد و سه وظیفه تامین قطعات خودروهای مورد توافق، انتقال دانش فنی و تسهیل شرایط تولید رنو را بر عهده گرفت که نه تنها این شرکت هیچ تلاشی برای بازگشت رنو به ایران در شرایط تحریم نکرد بلکه هم اکنون شاهد حرکت منفعلانه این شرکت در وضعیت به وجود آمده هستیم.

خروج ناگهانی فرانسوی ها از صنعت خودرو ایران داستان تازه ای نیست اما این که به گفته وزیر صمت، این شرکت ها پس از رفع تحریم ها دیگر در ایران جایی ندارند، این پرسش را مطرح می کند که با توجه به آماده سازی زیرساخت های صنعت خودرو همپا با نیازهای این شرکت ها، آیا توان تغییر شریک خارجی وجود خواهد داشت؟

افزایش غیر منطقی این روزهای قیمت خودرو این پرسش را به وجود آورده که مقصر اصلی این هرج و مرج کیست ؟آیا جو روانی تعلیق همکاری پژو با ایران در این رابطه تأثیرگذار است؟