در حالی طرح دولت مبنی بر فروش لاستیک با ارز دولتی موفقیت آمیز نبود که این بار دولت در نظر دارد با آزادسازی قیمت گذاری این محصول استراتژیک فاصله قیمت کارخانه و بازار را به حداقل رسانده و بساط دلالی را از این بازار برچیند.
مدیر کل دفتر حمل‌ونقل مسافری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: با توجه به ترخیص لاستیک‌های موجود در گمرک‌های کشور، مشکل کمبود لاستیک تا حدودی رفع شده است.
مقام مسئول در سازمان راهداری گفت: لاستیک های وارد شده با ارز دولتی که برخی واردکننده ها سعی در فروش آن با مبنای ارز نیمایی داشتند، به دستور وزیر راه با مبنای دلار ۴۲۰۰ تومانی توزیع می شود.
مدیرکل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: با تفویض اختیاری که رئیس جمهور به وزیر راه و شهرسازی داده است، وزیر راه دستور داد که همه لاستیک‌هایی که تا اول اردیبهشت‌ماه امسال وارد شدند و در گمرکات وجود دارند مشمول ارز ۴۲۰۰ تومانی شده و ترخیص شوند که با این وضعیت امیدواریم قیمت لاستیک در داخل تا حد زیادی کنترل شود.
پس از چند ماه عدم تخصیص ارز به صنایع مختلف از جمله تایر، بانک مرکزی با اعلام اولویت های گروه یک مشمول ارز دولتی ، همه صنایع از جمله تایر و دارو را از شمولیت دریافت ارز دولتی خارج کرد بر این اساس ارز صادراتی، ملاک قیمت گذاری جدید صنعت تایر خواهد بود.
رییس انجمن تولید کنندگان تایر با گلایه از اینکه حدود ۳ ماه هست که بانک مرکزی ارزی به کارخانه‌های تایرسازی اختصاص نداده است،گفت: برای نوسازی خطوط تولید تنها ۵۰ میلیون دلار برای تمام تولیدکنندگان تایر کافی است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بهتر است به جای تخصیص ارز دولتی برای واردات مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک، سوبسید آن به مصرف‌کننده پردخت شود تا دست دلالان از بازار تایر کوتاه شود.
مدیرعامل کروز گفت: بر اساس مستندات موجود تعهدات ارزی شرکت کروز پایین تر از 10 درصد است ، به طوری که می توانم با قطعیت اعلام کنم شرکت کروز در زمره شرکت های قرار دارد که بیشترین رفع تعهد ارزی را انجام داده اند.
مدیرکل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: لاستیک کامیون فعلا جزء کالاهای اساسی طبقه بندی شده است و فعلا واردات آن با ارز ۴۲۰۰ تومانی ادامه دارد.
ئیس کل گمرک ایران گفت: بر اساس آخرین تصمیم گیری‌ها خودرو‌هایی که تا ۱۶ مرداد به گمرک وارد شده بودند در صورت استفاده از ارز دولتی و سیستم بانکی امکان ترخیص برای آن‌ها فراهم شده بود، ولی با پیگیری‌های متعدد تاریخ این بخشنامه را تا ۱۵ دی ماه افزایش دادیم.
عد از انتشار لیست شرکتهای متخلف در فرآیند ثبت سفارش خودرو از سوی وزارت صنعت، اعتراض ها به این لیست و نحوه طبقه بندی شرکتها و خودروهای وارداتی شروع شد و هر روز ابعاد جدیدی از این ماجرا در رسانه ها مطرح می شود.
بازار خودرو های وارداتی چندی ست در کش و قوس تصمیمات دولت و بسته شدن ثبت سفارش و پس از آن ممنوعیت واردات خودرو روی آرامش را ندیده است، کشتی طوفان زده واردات خودرو آنچنان در میان هجوم موج های مشکلات مختلف گیر افتاده است که تبعات آن دامن مردم و خریداران خودرو را گرفته است.
یک مقام مسئول با اشاره به اینکه رانندگان فعال در بخش حمل و نقل بین‌المللی و ترانزیت هنوز موفق به دریافت ارز نشده‌اند، گفت: بانک‌های عامل هرچه سریع‌تر ارز مورد نیاز رانندگان را پرداخت کنند.
در دو روز گذشته برخی از رسانه های خاص و تازه کار اخباری را درخصوص دریافت ارز دولتی 4200 تومانی توسط شرکت پرشیا خودرو منتشر کرده اند و اعلام کرده اند که این شرکت باید در برابر افزایش قیمت های خودروهای خود در حالی که ارز دولتی دریافت کرده است پاسخگو باشد همچنین در موضوعی جالب تر پرشیا خودرو را جز متهمین در پرونده قاچاق 6000 دستگاه خودرو از یکی از گمرکات جنوب کشور و حک سامانه ثبت سفارش قرار داده اند و با ارتباط دادن این دو موضوع به خبر سازی کذب درباره این شرکت پرداخته اند .
عضو هیأت رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه در ماه‌های اخیر مجموعه‌ای از عوامل در افزایش قیمت خودرو تاثیر گذاشته است، گفت: این کمیسیون همچنان بررسی موضوع اختصاص ارز دولتی به خودروسازان داخلی و واردات خودرو را در دستور کار دارد.
گرچه واردات خودرو ممنوع اعلام شده و دیگر ارزی به وارد کنندگان تعلق نمی گیرد، اما امروز دفاتر جدید معاونت صنایع وزارت صمت به عنوان مجوز دهنده جهت سهمیه‌بندی تخصیص ارز دولتی اعلام شده است.