خودروسازان ایران در شرایطی به لطف توافق هسته ای و برجام، خود را در مسیر توسعه می بینند که به اعتقاد رییس انجمن قطعه سازان، بدون توجه به صنعت قطعه نمی توان این مسیر پر پیچ و خم را طی کرد.
این روزها در شرایطی از عملکرد قطعه سازان در پسابرجام انتقاد شده و منتقدان از کاهلی آنها در تعریف مشارکت های جدید و همچنین عدم سرمایه گذاری صحبت به میان می آورند که به گفته رییس انجمن قطعه سازان، قراردادها و تفاهم نامه های مهمی پس از توافق هسته میان صنعت قطعه کشور و خارجی ها منعقد شده است.
خودروسازان بزرگ کشور در حالی سال هاست به واسطه ضعف شدید رقابت و نبود رقبایی قوی، در بازار کشور حکمرانی می کنند که حالا دیگر باید آماده نبردی بزرگ با رقییبان جدیدشان شوند.
سهام گروه بهمن در شرایطی به شرکتی وابسته به " کروز " واگذار شد که در پی آن قرار است به نوعی قطب سوم صنعت خودرو کشور در بخش خصوصی قد علم کند. هرچند حمید کشاورز، عضو هیات مدیره و یکی از دو مالک " کروز " می گوید اعتقادی به وجود قطب در خودروسازی ندارد، اما در طول مصاحبه تاکید می کند که هدف از خرید سهام گروه بهمن، قدم گذاشتن در مسیر خودروسازی، آن هم برای اصلاح این صنعت است.