معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با برنامه‌ریزی مدون و سرمایه گذاری ۱۰ هزار میلیارد تومانی در هر سال، ظرف پنج سال آینده، با توسعه پلتفرم و قوای محرکه، هیچ یک از محصولات قدیمی فعلی تولید نخواهد شد.
مدیرعامل موسسه فرهنگی موزه‌های بنیاد مستضعفان، با اشاره به آخرین وضعیت احداث ساختمان جدید و مدرن موزه خودروهای تاریخی، نحوه مرمت خودروهای تاریخی در اختیار بنیاد مستضعفان را تشریح کرد.
مدیرعامل موسسه موزه‌های بنیاد مستضعفان با اشاره به آماده‌سازی موزه خودرو تاریخی ایران گفت: این موزه یکی از برترین موزه‌های خودروی تاریخی روی کره زمین است که در بهار سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.
با نزدیک شدن به زمان خروج انواع پراید از خط تولید سایپا (از ابتدای مردادماه) که پس از خروج پژو ۴۰۵ ایران خودرو (در ابتدای تیرماه) اجرایی می‌شود، از خودروهای مختلفی به عنوان جانشینان آنها یاد شده است؛ خودروهایی که بدون هیچ اغماضی باید قادر به گذراندن استانداردهای ۸۵ گانه سازمان ملی استاندارد باشند.
سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: در راستای اجرای کامل طرح ملی تعویض پلاک خودروهای قدیم پلاک منطقه آزاد و پیرو اطلاعیه های قبلی این سازمان مبنی بر همکاری مالکان خودروهای پلاک منطقه، این سازمان با همکاری پلیس راهور استان، پایان مرداد ماه سال جاری را آخرین مهلت برای اجرای طرح مزبور قرار داده است.
در حالی تولید محصولات و خطوط تولید جدید به یکی از رئوس کاری صنعت خودرو در سال جاری تبدیل شده که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند، در سالی که بازار تشنه تولید بیشتر و افزایش تیراژ دست، تولید محصولات جدید، فاقد توجیه است بلکه باید نسبت به برنامه ریزی در راستای جهش تولید گام برداشت تا سناریوی خودروهای ناقص و غیرتجاری تکرار نشود.
اقدامات اولیه خودروسازان مبنی بر حذف پلتفرم های قدیمی استارت خورده و به نظر می رسد گام های اولیه این صنعت در زمینه تنوع محصول که پیش از این به عنوان یکی از رئوس سال جدید عنوان شده بود، برداشته شده است.
حذف پراید و پژو ۴۰۵ که پیش‌تر توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام شده بود، توسط شورای عالی استاندارد نیز مصوب شد تا این دو محصول قدیمی به پایان عمر خود نزدیک شوند. همچنین احتمال دارد تولید خودروهای قدیمی دیگری نیز در آینده نزدیک به پایان برسد. آن‌طور که رئیس سازمان ملی استاندارد اعلام کرده، در جلسه اخیر شورای عالی استاندارد، مصوب شد تولید پراید و پژو ۴۰۵ تا قبل از مرداد سال آینده پایان یابد.
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به اینکه راز ماندگاری شرکت‌های خودروسازی تنوع محصولات است، بنابراین باید بتوانیم براساس طراحی روز دنیا پاسخگوی نیازها باشیم یا از طریق مشارکت با شرکت‌های صاحب برند و مونتاژ خودرو در سرزمین مادری، به رفع نیاز بازار اقدام کنیم.
با اجرایی شدن الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای جدید خودرویی، شمارش معکوس برای توقف تولید خودروهای قدیمی آغاز شده و قرار است شورای عالی استاندارد طی هفته جاری در این خصوص تصمیم‌گیری کند.