یک کارشناس انرژی گفت: مزیت سه نرخی شدن بنزین آنکه کسانی که بیشتر از حد استاندارد مصرف می‌کنند و در دهک‌های بالای جامعه قرار می‌گیرند با نرخی نزدیک تر به نرخ واقعی بنزین را مصرف می کنند.
در حالی دولت با تایید رسمی افزایش قیمت بنزین بار دیگر موجی از موافقت‌‌‌‌ها و مخالفت‌ها را برانگیخته که یک نکته حیاتی همچنان در حاشیه مانده‌است؛ ساختار معیوب مصرف سوخت در ناوگان خودرویی کشور.
یک کارشناس انرژی گفت: طرح موضوع تخصیص یارانه بنزین به کد ملی نه‌تنها معایب طرح سه‌نرخی کردن بنزین را ندارد بلکه با رویکردی جدید در اصلاح شیوه توزیع یارانه بنزین منجر به تقویت همراهی مردم با این طرح خواهد شد.
مدیرعامل بورس انرژی ایران گفت: تصمیم جدید وزارت نفت در زمینه کشف قیمت رقابتی بنزین سوپر در بورس، گام مهمی برای پایان‌دادن به ناترازی بازار بنزین و حرکت به‌سوی عدالت اقتصادی است.
هرساله همراه با فصل سرد آلودگی هوا هم بیشتر می‌شود؛ یک روز بنزین بی‌کیفیت و دیگر روز مازوت‌سوزی را علت آن می‌دانند اما مسلم است وجود خودروهای بی‌کیفیت و فرسوده علت اصلی آلودگی هوا است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در خصوص آخرین وضعیت تغییرات احتمالی قیمت بنزین اظهار داشت که مجلس پیش‌تر اختیار اصلاح قیمت حامل‌های انرژی را به دولت واگذار کرده است.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در شهریور ماه با توزیع میانگین روزانه 143 میلیون لیتر، 10 میلیون لیتر بنزین بیشتر (معادل تولید پالایشگاه آبادان) توزیع شده که عدد بسیار بزرگی است.
استان‌های تهران، خراسان رضوی، فارس، اصفهان و کرمان با مصرف بیش از ۵ میلیارد لیتر بنزین در تابستان ۱۴۰۴ و سهم ۴۰ درصدی از مصرف بنزین کل کشور، به‌عنوان پرمصرف‌ترین استان‌های کشور شناخته شدند.
میزان تقاضای بنزین در شهریورماه سال جاری چشم‌گیر بود و طی ۳۱ روز ماه مذکور، جمعا چهار میلیارد و ۳۹۱ میلیون و ۷۶ هزار لیتر بنزینبنزین در سراسر کشور توزیع شد؛ بر این اساس، میانگین مصرف بنزین در شهریور ماه، به بیش از ۱۴۱ میلیون لیتر در روز رسید.
مصرف بنزین کشور در هفته پایانی شهریور (۲۵ تا ۳۱ شهریور) همزمان با افزایش سفر‌ها در پایان تابستان و آغاز سال تحصیلی جدید با ثبت بیش از ۹۷۸ میلیون لیتر به میانگین حدود ۱۴۰ میلیون لیتر در روز رسید.
اگرچه با آغاز عرضه بنزین سوپر وارداتی توسط بخش خصوصی طی روزهای آینده، بنزین با اکتان ۹۵ دوباره به سبد سوخت خودروهای کشور بازمی‌گردد، اما عدم توزیع این نوع سوخت در ماه‌های گذشته به‌معنای عدم توانمندی تولید آن در پالایشگاه‌های کشور نیست.
مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تأکید بر تمرکز بر پایین‌دست و رسیدن به ظرفیت ۱۳۱ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم، گفت تولید بنزین از متانول صرفه اقتصادی ندارد.
مجموع مصرف بنزین کشور در یک هفته اخیر (۱۵ شهریور تا ۲۱ شهریور) با ثبت رکوردی تازه و میانگین مصرف روزانه حدود ۱۴۳.۷ میلیون لیتر از مرز یک میلیارد لیتر گذشت.
میانگین تولید روزانه بنزین کشور از شهریور ۱۴۰۳ تا تیر ۱۴۰۴ به ۱۰۳ میلیون لیتر رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵ میلیون لیتر افزایش داشته است. طبق اهداف برنامه هفتم توسعه، تولید روزانه بنزین باید تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۱۲۹ میلیون لیتر برسد.