ضعف عملکرد وزارت صمت در تخصیص ارز، افزایش تعرفه های گمرکی و عدم ثبت سفارش منجربه تاخیر در تولید و تحویل، رشد قیمت محصولات مدیران خودرو شده که نتیجه آن اعتراض مشتریان شد.

عباس علی آبادی روزی که از مپنا دل کند و با هزار امید و آرزوی برآورده نشده به ساختمان سمیه پا گذاشت، تصورش را هم نمی کرد که کمتر از یک سال و نیم در این وزارتخانه دوام بیاورد و سرنوشت طوری رقم بخورد که عید امسال را هم در وزارتخانه متبوعش نبیند اما انگار او یکی از وزرایی خواهد بود که قطعا در کابینه آینده جایی ندارد و به زودی باید غزل خداحافظی را در تقاطع حافظ- سمیه بسراید.

چند روزی می شود که مجددا پای خودروهای ناقص به پارکینگ خودروسازان بزرگ دولتی باز شده است، اتفاق نگران کننده ای که چند سال سایه شوم آن از آسمان خودروسازی دور شده بود اما ظاهرا با بی تدبیری های صورت گرفته دوباره سر و کله آن در جاده مخصوص پیدا شده است.

تقریبا 9 ماه از سر کار امدن علی آبادی در وزارت صمت می گذرد، وزیری که بر خلاف آنچه از بیرون تصور می شد هنوز نتوانسته آنطور که باید و شاید بر وزارت خانه چموش و مهم صمت سوار شود و حتی با گذشت این زمان طولانی، نفرات اصلی و تیم مورد نظرش را در معاونت های ستادی منصوب کند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در شرایطی از ایران خودرو بازدید کرد که بابک احمدی معاون او تقریبا ۲ هفته پیش از این شرکت بازدید کرده بود.

کارنامه مستاجر جدید ساختمان سمیه این بارقه امید را به وجود می‌آورد که او بتواند دست به یک جراحی بزرگ در حوزه صنعت، معدن و تجارت بزند آن هم به دور از هرگونه تبعیت از اقتصاد دستوری و پرهیز از هرگونه نسخه‌های کوتاه مدت و مقطعی.

مدیرکل مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت از ثبت سفارش برای واردات ۸۰ هزار خودروی خارجی از دی‌ماه سال قبل خبر داد.

مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت گفت: شرکت های غیر نمایندگی های خودرو هم می توانند با انعقاد قرار داد خدمات پس ازفروش با نماینده رسمی همان خودرو به واردات خودرو اقدام کنند.

مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت، گفت: منتظر ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو برای بازگشایی ثبتارش هستیم.