«خودروهای آینده» عنوان همایشی است که برای نخستین بار در بهمن ماه امسال برگزار می‌شود تا توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان برای بومی‌سازی این حوزه نمایش داده شود.
اخبار خودرو مهم این هفته را «معافیت خودروهای پاک از مالیات و عوارض شماره‌گذاری»، «نقش ایران در کاهش فروش خودروسازان فرانسوی» و «اقدام خودروسازان برای تجدید ارزیابی» تشکیل می‌دهند که آنها را مرور می‌کنیم.
شرکت ژاپنی سوبارو به‌تازگی هدف‌گذاری جدید خود را برای تولید و توسعه ناوگان خودروهای برقی تا نیمه نخست دهه ۲۰۳۰ اعلام کرد. این خبر در حالی مطرح شد که سوبارو مشغول توسعه همکاری‌ها با تویوتا در عرصه سرمایه است؛ روندی که طی سال‌های گذشته بین خودروسازان جهانی مرسوم شده است تا بتوانند هزینه‌های تحقیق و توسعه خودروهای مجهز به فناوری نوین را بین خود تقسیم کنند.
جهان خودروسازی با سرعت نسبتا زیادی به سمت تغییر ماهیت از سوخت فسیلی به برقی در حرکت است، با این حال خودروسازان ایرانی هنوز اقدامی جدی در این مورد انجام نداده و فعلا در گیر و دار ارتقای استاندارد آلایندگی از یورو۴ به یورو ۵ مانده‌اند.
کی از مقامات ارشد دایملر، شرکت مادر مرسدس‌بنز اعلام کرد که این خودروساز آلمانی بنا دارد در همکاری با گروه خودروسازی جیلی‌موتور چین تولید خودروهای برقی جدیدی را تحت برند «اسمارت» آغاز کند.
یک رسانه آلمانی نوشت در صورتی که این کشور تا سال 2030 به سوی تولید و استفاده انبوه از خودروهای برقی برود، بیش از ۴۰۰ هزار فرصت شغلی با خطر نابودی مواجه خواهد شد.