خروج خودروهای پرتیراژ پراید و پژو ۴۰۵ در شرایطی در دستور کار دو خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته است که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات این خودروها است.
به گفته عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، با توجه به همه محدودیت‌ها و جذابیت‌های ادامه تولید برخی محصولات برای خودروسازان اما اکنون زمان آن رسیده که خودروسازان برای ادامه حیات این صنعت به تغییر پلت‌فرم‌ها روی آورده و بیش از آنکه حتی به فکر جایگزینی محصولات باشند، ساختارها را تغییر دهند و به فکر تغییرات بنیادین و خصوصی‌سازی واقعی باشند.
در روزهایی که بحث حذف خودروهای قدیمی داغ است، ایران خودرو همچنان قصد تولید پژو پارس را دارد و دلیل این موضوع نیز به طور مستقیم با سودآوری بالای این محصول در ارتباط است. به عبارت بهتر، ایران خودرو به دلیل کسب سودی غیر متعارف از پارس، قصد دارد به هر قیمتی که شده، این محصول را برای مدتی شاید طولانی همچنان در خط تولید خود حفظ کند.
جدیدترین آمار کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که طبق آن، حدود 65 درصد آنها تنها دارای یک ستاره کیفی بوده و بنابراین از حداقل سطح کیفی برخوردارند.
خودروسازان داخلی در شرایطی توانستند طی 10 ماه امسال نیز تیراژ خود را افزایش دهند که اگرچه این موضوع از جنبه کمی و تاثیرگذاری بر رشد اقتصادی، مثبت و خوشایند است اما این صعود با وجود محصولات قدیمی و کم کیفیت به دست آمده است.
بازار خودرو کشور افزایش قیمت در هفته گذشته را جبران کرد و با کاهش قیمت ها، هفته ای متعادل را پشت سر گذاشت.این موضوع البته به بازار خودروهای داخلی مربوط می شود چه آنکه در بازار وارداتی ها با افزایش قیمت چند خودرو روبرو بودیم.
در روزهایی که مشتریان خودروهای داخلی این روزها چندان محلی به بازار آزاد نمی گذارند و میلی به خرید ندارند، قیمت برخی خودروها افزایش یافته است تا مشخص شود هنوز هم تعادل لازم میان عرضه و تقاضای برخی خودروها برقرار نیست.
سال آینده در حالی خودروسازان ملزم به رعایت استاندارد آلایندگی یورو 5 در محصولات تولیدی خود هستند که به گفته برخی مسوولان دو خودروساز بزرگ کشور، این الزام تنها در مورد محصولات جدید صدق می‌کند و محصولات فعلی اجازه تولید با استاندارد یورو 4 را خواهند داشت.
در حالی که مطابق نظرسنجی رسانه ملی، ۸۰ درصد مردم خواستار توقف تولید پژو و پراید هستند، خودروسازان اما می‌گویند که همچنان به تولید این دو مدل خودرو ادامه خواهند داد.
مدیرعامل انجمن حمایت از مصرف‌کنندگان گفت: مردم از خرید خودروهای بی‌کیفیتی چون پژو 405 و پراید خودداری کنند زیرا این خودروهای بی‌کیفیت منفعتی برای آنها ندارند.
در حالی که بنا به آیین‌نامه "ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط" پژو 405 یکی از خودروهایی است که تولید آن باید متوقف شود، از ابتدای سال تا پایان تیرماه بیش از 48هزار دستگاه از این خودرو تولید شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته از رشد 18.9 درصدی برخودار شده است.