کنترل ورود موتورسیکلت‌ها به خطوط ویژه با موانع و تجهیزات هوشمند
به گزارش خودروکار - سیدجعفر تشکری هاشمی در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، درباره ساماندهی تردد موتورسیکلت سواران در خطوط ویژه اتوبوسرانی، اظهار کرد: متأسفانه فرهنگی نادرستی عرف شده که موتورسیکلت‌سواران از همه قوانین معاف هستند، در حالی‌که به هیچ عنوان چنین چیزی درست نیست و همانند خودروهای سواری، تمامی آیین‌نامه‌های راهنمایی و رانندگی مشمول حال موتورسواران هم می‌شود، بنابراین اینکه تصور کنیم هیچ منع قانونی وجود ندارد، اشتباه است.
وی افزود: اما پرسش اصلی این است که با این حجم تخلفات چه باید کرد؟ بخشی از راهکارها کاهش امکان وقوع تخلف و ممانعت از آن و بخشی دیگر برخورد با متخلفان است؛ در حوزه پیشگیری، شهرداری باید مسیرهای ویژه اتوبوس را به گونه‌ای طراحی و کانالیزه کند که با ایجاد موانع فیزیکی، موتورسیکلت‌سواران متخلف و حتی خودروهای متخلف نتوانند وارد خطوط ویژه شوند. همچنین در صورت لزوم، در ابتدای مسیرها با استفاده از تجهیزات هوشمند مانند دوربین‌ها و یا حضور عوامل راهور، ممانعت صورت گیرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: البته در بسیاری از خطوط ویژه شاهد حضور عوامل راهور هستیم و برخوردهایی هم انجام می‌شود، اما این اقدامات کافی نیست؛ به‌ویژه در نقاطی مانند خیابان مولوی که جداکننده‌های کافی وجود ندارد.
وی خاطرنشان کرد: در حوزه برخورد با تخلفات نیز همان‌طور که پیش‌تر هم اشاره شد، طبق مصوبه شورای شهر و مباحث مطرح‌شده در شورای ترافیک تهران، باید طرحی برای ساماندهی وضعیت نابسامان موجود در زمینه موتورسیکلت‌سواران توسط شهرداری ارائه شود. ما منتظر ارائه این طرح هستیم تا مشخص شود چه تدابیری برای مقابله با تخلفات موتورسواران در تهران در نظر گرفته می‌شود.
تشکری هاشمی ادامه داد: از شهرداری خواسته‌ایم که طرح ساماندهی و کاهش تخلفات و ناایمنی موتورسواران را ارائه کند که هوشمندسازی و راهکارهای فیزیکی می‌تواند بخشی از این راهکارها باشد. ما این موضوع را پیگیری خواهیم کرد و با مسئولان شهرداری نیز گفت‌وگوهایی داشته‌ایم. امیدواریم هرچه زودتر ایده‌های عملیاتی ارائه شود؛ ایده‌هایی که هم محدودیت‌های ترافیکی محدوده طرح ترافیک برای موتورسواران را در بر بگیرد و هم ساماندهی کلی آن‌ها در سطح شهر را شامل شود.
