رویای تولید خودروی اقتصادی در ایران محقق می‌شود/ فاصله معنادار قیمت با تجهیزات!

به گزارش خبرنگار خودروکار،در زمستان سال گذشته بود که سید رضا فاطمی امین از برنامه ریزی این وزارتخانه برای تولید خودروی اقتصادی در محدوده قیمتی ۵ تا ۶ هزار دلار با حداقل تیراژ تولید ۳۰۰ هزار دستگاه خبر داد و هم اکنون نیز منوچهر منطقی در حالی از رونمایی خودروی ارزان قیمت تولید داخل در بهمن‌ماه امسال خبر داده و قیمت خودر‌وی اقتصادی در دنیا را حدود ۶ هزار دلار عنوان کرده که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند بررسی خودروهای موجود در بازارهای جهانی نشان می دهد خودروهای در این رنج قیمتی، فاقد اپشن و فناوری های به روز بوده و این در حالیست که مصرف کنندگان در شرایط کنونی تمایل به خرید خودرویی با قیمت مناسب اما با فناوری های به روز هستند.

نگاهی به قیمت خودروهای اقتصادی در دنیا نشان می دهد که یک خودرو با چنین مشخصاتی از ۱۵ هزار دلار آغاز و تا ۲۰ هزار دلار می رسد چرا که با رشد فناوری از یک سو و افزایش انتظارات مصرف کنندگان از سوی دیگر، خودروسازان ناگزیر به تجهیز خودروهای تولیدی به فناوری روز هستند و طبیعی است که خودرویی با این مشخصات قیمتی فراتر از ۶ هزار دلار داشته باشد.

محاسبه خودرویی با این رنج قیمت بیش از ۱۵۰ میلیون تومان قیمت خواهد داشت که با این روند خودرویی با مشخصات ساینا و یا تیبا خواهد بود و آن، محصولی نیست که مورد پسند مصرف کننده امروزی باشد.

محمدتقی احمدیان، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر این که در دنیا خودروی ۶ هزار دلاری خودروی چندان پیشرفته و با امکانات بالایی نیست، می گوید: محاسبه قیمتی با حدود ۶ هزار دلار با احتساب دلار با قیمت ۲۵ هزار تومان باز هم رقم بالایی بوده و چندان اقتصادی نیست و همچنان تعداد زیادی از خانواده ها توان خرید آن را ندارند.

وی با تاکید بر ایجاد یک تحول اساسی در صنعت خودرو می افزاید: خودروسازی دارای یک فناوری است و این دانش تنها کپی کاری نیست بلکه نیاز به یک دانش تحقیقاتی کاملی است که باید ضمن تحقیق و تولید، نسبت به تست و آزمایش آن اقدام شود.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: این ضرورت ها در حالیست که مدیران اجرایی چنین تفکری ندارند و به این موضوعات چندان نمی پردازند بنابراین نیازمند مدیران توانمندی هستیم که درک صحیحی از صنعت خودرو و اهمیت آن برای مصرف کننده داشته باشند.

احمدیان با بیان این که صنعت خودرو باید به صنعتی تبدیل شود که نه تنها زیانی به کسی وارد نمی کند، بلکه صنعتی سودده باشد، تصریح می کند: حفظ جان مردم، زیبایی، داشتن آپشن های در خور و شایسته مصرف کننده از ضرورت های فعلی است که این موضوع جز با توجه به طراحی و توسعه محقق نخواهد شد این در حالیست که این واحدها هم اکنون در شرکت های خودروسازی چندان فعال نبوده و هیچ ارتباطی میان صنعت و دانشگاه به دلایل مختلف برقرار نیست.

وی می افزاید: در این شرایط قادر به تولید خودرویی متناسب با نیازهای مصرف کننده و همچنین استانداردها و فناوری های روز نیستیم در حالی که خودرو نیازمند تکنولوژی است و این تکنولوژی جز با همکاری دانشمندان با صنعت خودرو به دست نخواهد آمد که این اتفاق تا به امروز محقق نشده است.
احمدیان با اشاره به تولید هرساله خودروهای جدید، به روز و با استاندارد و ایمنی فراوان می گوید: این شرایط در حالیست که صنعت خودرو داخلی به دفعات شاهد تغییر مدیریت بوده وخبری از بروزرسانی در آن دیده نمی شود بنابراین تحقق تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت به آسانی محقق نخواهد شد.

میترا ممسنی

انتهای پیام/