مدیرعامل کروز خبر داد:
بدهی خودروسازان به کروز به بیش از 4 هزار میلیارد تومان رسید
مدیرعامل صنایع تولیدی کروز از بدهی بیش از 4 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به این شرکت تولیدی خبر داد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، نادر سخا در نشست خبری گزارش فعالیت های شرکت صنایع تولیدی کروز در سال 99 و بررسی موانع پیش روی تولید در سال جاری با بیان این خبر افزود: بر اساس برنامه ریزی ها مقرر شده تا نرخ ارز در قراردادهای قطعه سازان تعدیل شود که در صورت این اقدام به نظر می رسد مبلغ بدهی خودروسازان به بیش از 5 هزار میلیارد تومان افزایش یابد.
وی با اشاره به ناکام ماندن اجرای طرح گام در صنعت قطعه افزود: هرچند در زمستان سال گذشته کمک های زیادی برای پرداخت مطالبات انجام شد اما برخی از آن در قالب رد دیون بوده و از آن جا که طرح گام چندان کاربردی نبوده و اوراق بهادار قابل قبول نیست، تا به امروز این روش در سیستم قطعه سازی اجرایی نشده است.
سخا در ادامه با اشاره به محدودیت های ناشی از تحریم ها اظهار کرد: این محدودیت ها برای ما دردسرهایی به ویژه برای قطعات کاربردی که تحریم ها باعث شده تا در تامین آن ها دچار مشکلاتی شویم، ایجاد کرده که بخش عمده ای از دردسرهای تولیدکننده ایرانی بروکراسی های موجود است، به ویژه در بحث گمرک که مشکلات زیادی برای تولیدکننده ایجاد می کند.
وی در ادامه اظهار کرد: امسال داخلی‌سازی ۳۵ قطعه در این شرکت در دستور کار قرار دارد، از جمله در قطعات های‌تک (با فناوری بالا) داخلی‌سازی ECU (کامپیوتر خودرو) آغاز شده و داخلی‌سازی برخی قسمت‌های ترمز ABS در دستور کار است.
سخا در عین حال تاکید کرد: داخلی سازی قطعات الکترونیکی به دلیل سرمایه‌گذاری بالای مورد نیاز در دستور کار کروز نیست.
وی درخصوص ورود این شرکت برای تولید قطعات خودروهای برقی، خاطرنشان‌کرد: در موضوع خودروهای برقی، زیرساخت‌هایی مورد نیاز کشور است تا بتوان خودرو را پس از تولید به راحتی به فروش رساند بنابراین ابتدا باید نسبت به تامین زیرساخت های کشوری اقدام کرد.
سخا افزود: قطعه‌سازان از گذشته ارتباطاتی با شرکت‌های خارجی به‌ویژه در زمینه تبادل فناوری داشتند، اما در سال‌های گذشته ناشی از مساله تحریم‌ها این ارتباط قطع شد و شدت تحریم‌ها به اندازه ای بود که حتی به ایمیل‌های ارسالی شرکت‌ها پاسخ داده نمی‌شد.
وی بیان‌داشت: موهبت تحریم‌ها برای ما این بود که روی پای خود ایستادیم و به داخلی‌سازی روی آوردیم، اما در مجموع ارتباط با دنیا برای توسعه فعالیت‌ها و عقب نماندن از جریان تولید و فناوری لازم است.
وی تاکید کرد: در صورت برداشته شدن تحریم‌ها، با توجه به افزایش نرخ ارز تمایل جدی از سوی قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات قطعات وجود دارد.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
