صفر تا صد مشخصات فنی گراند ویتارا
مصرف سوخت گراند ویتارای ۲۴۰۰ قابل توجه است، به گونه‌ای که مدل دنده دستی آن در بزرگراه تنها ۷.۶ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند.
به گزارش خودروکار، ماحصل ده‌ها سال تولید خودروهای اسپورت شرکت سوزوکی از همان آغاز تولید مورد توجه و استقبال بازار‌های جهانی قرار گرفته است.
ابعاد بسیار مناسب گراند‌ویتارا، تسلط به جاده در هنگام رانندگی، سوار و پیاده شدن آسان، امکانات ایمنی و رفاهی آن در کنار نمای ظاهری زیبا و منحصربفرد و قیمت مناسب، سوزوکی گراند‌ویتارا را در گروه بهترین خودروهای هم رده خود قرار داده است.
مزایای ذکر شده لازمه یک خودرو لوکس شهری است که گراند‌ویتارا همه آن‌ها را در قالب یک خودرو چندمنظوره به شما ارائه می‌کند.
این خودرو توسط شرکت ایران خودرو به بازار کشور ارائه شده است.
قوی‌تر و کم مصرف‌تر
موتور ۲.۴ VVT پیشرانه‌ای قدرتمند و کم مصرف بوده که به سامانه زمانبندی متغیر سوپاپ‌ها مجهز است.
این موتور پیشرفته با تولید ۱۶۹ اسب بخار قدرت و ۲۲۷ نیوتن متر گشتاور در کنار سیستم انتقال قدرت چهار چرخ محرک چهار حالته قادر است گراند ویتارا را از دشوارترین شرایط و صعب العبورترین مسیر‌ها به راحتی و با کمترین فشار عبور دهد.
مصرف سوخت ۲.۴ VVT نیز قابل توجه است، به گونه‌ای که مدل دنده دستی آن در بزرگراه تنها ۷.۶ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی (شهر و بزرگراه) تنها ۸.۹ لیتر در صد کیلومتر است.
گراند ویتارا ۲.۴ VVT دو نوع جعبه دنده شامل دستی و اتوماتیک دارد که هر دو از جدیدترین فن‌آوری‌های انتقال نیرو در جهان بهره می‌برند.
انتقال نیرو
سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل ۴ حالته گراند ویتارا همیشه برای چهار چرخ در هر وضعیت جاده‌ای، چسبندگی مناسب با زمین را تضمین می‌نماید. تمامی تنظیم‌های این سیستم توسط کلیدی که در وسط کنسول تعبیه شده انجام می‌شود و توسط آن شما می‌توانید به راحتی به نسبت وضعیت و جاده‌ای که در آن قرار دارید حالت انتقال قدرت بین چهار چرخ خودرو را تنظیم کنید:
حالت ۴H جهت رانندگی عادی در خیابان‌ها و بزرگراه‌ها.
حالت ۴H LOCK جهت جاده‌های برفی و گل و لای نسبتا نا هموار
و حالت ۴L LOCK جهت مسیر‌های خیلی سخت و صعب العبور قابل انتخاب است.
در صورت نیاز به حالت خلاص (عدم انتقال نیرو به چرخ‌ها و آزاد نمودن گیربکس) نیز تنها کافی است اهرم تنظیم کننده روی حالت N قرار گیرد.
تعلیق
سیستم تعلیق تمام مستقل این خودرو به کمک سیستم مک فرسون و مولفه‌های اتصالی چندگانه عقب، شاسی نردبانی درونی را کامل می‌کند و صدای بدنه را کاهش می‌دهد.
کم صداتر
برای کاهش صدا‌های اضافی داخل اتاق، قطعاتی به قسمت پایین درب‌های جلو و عقب اضافه شده و ضخامت شیشه‌ها نیز از ۳.۵ به ۴ میلی متر افزایش یافته است. کاهش ۲۰ درصدی صدای داخل (حدود ۲ دسیبل) از نتایج این اقدامات به شمار می‌رود.
استفاده از محور متعادل کننده حرکت در موتور ۲.۴ لیتری جدید نیز باعث کاهش ارتعاش و صدای نامطلوب در داخل اتاق شده است.
شاسی و بدنه
شاسی محکم و پردوام، وزن چندانی را به گراند‌ویتارا تحمیل نمی‌کند، بدنه یک تکه با قالب یکپارچه آن نیز از صدای اضافی و آزار دهنده می‌کاهد. این وزن کم با بدنه‌ای یک تکه همچنین باعث کاهش ارتفاع کلی و ارتفاع از زمین می‌شود.
این قابلیت فضای کابین را افزایش می‌دهد، علاوه بر این، سیستم تعلیق مستقل باعث افزایش مقاومت در چرخش‌ها و پیچ‌ها و فرمان‌پذیری آسان‌تر در سفر‌های درون شهری و یا یدک کشی درخارج از شهر و جاده خواهد شد.
در گراند ویتارای ۲.۴VVT تجهیزات جدیدی در نظر گرفته شده است تا لذت سواری این خودرو را دوچندان کند.
سیستم با کیفیت صوتی در این خودرو یک سامانه چندرسانه‌ای (DVD) به همراه مسیریاب پیشرفته و دوربین دید عقب در مدل فول آپشن است. همچنین برای سهولت کار با سیستم صوتی، ادوات کنترلی روی غربیلک فرمان تعبیه شده است.
سیستم بلوتوث و صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی با قابلیت‌های گوناگون از دیگر تجهیزات در گراند ویتارای ۲۴۰۰ سی سی است.
صندلی‌های عقب به نسبت ۴۰ به ۶۰ درصد برای آسایش هر مسافر باز می‌شود و یا برای داشتن فضای بیشتر در صورت لزوم به طرف جلو جمع می‌شود.
سیستم تثبیت سرعت (کروز کنترل)، استارت بدون کلید، سیستم نمایش اطلاعات سفر و مصرف سوخت، تهویه اتوماتیک دیجیتال و سیستم گرمکن صندلی‌های جلو (در مدل‌های فول) از جمله امکانات رفاهی جدیدی است که تنها در مدل ۲.۴ لیتری گراند‌ویتارا قابل استفاده خواهد بود و در خودروهای گیربکس اتوماتیک دو مانیتور پشت سری نیز برای سرنشینان عقب به مجموعه فوق اضافه می شود.
ایمن‌تر
در گرند ویتارای ۲۴۰۰ سی سی ایمنی ابعاد گسترده تری یافته و به تکامل رسیده است:
- نصب دو ایربگ جلو برای راننده و سرنشین به صورت استاندارد و نیز دو ایربگ کناری برای سرنشینان جلو و دو ایربگ پرده‌ای در ستون‌ها برای سرنشینان جلو و عقب در مدل فول گویای سطح حداکثر ایمنی این خودرو است.
- ترکیب سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم مکمل ترمز (Break Assist) و ترمز‌های دیسکی در هر چهار چرخ توقفی مطمئن را به ارمغان می‌آورد.
- در سراسر سقف خودرو و همچنین تمامی ستون‌ها ضربه گیر‌هایی قرار گرفته است تا آسیب‌های ناشی از تصادف را به حداقل برساند.
منبع: میزان
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
