رقيبي براي Ami سيتروئن
خودروي حبابي در خيابان هاي سوئيس
بي دليل نام اين خودرو برقي را حباب نگذاشته اند، چون واقعا شبيه حباب است.
به گزارش خودروکار، نام حقيقي آن ايسو ايستا Iso Isetta است و در قرن بيستم، تعداد زيادي از اين دست خودرو به نمايش گذاشته شد اما اين يكي به خودروي حبابي معروف شد و به نوعي بي شباهت با حباب هم نيست.
حالا خودروي حبابي، دوباره بازگشته و مي خواهد شانس خود را امتحان كند اما اين بار، تأكيد آن روي برقي بودن آن است. و اميد آن به رونق گرفتن در بازار سوئيس است كه حمل و نقل و مسافرت هاي ساكنان آن نسبتاً كوتاه است. در سال 2016 هم خبر آن منتشر شده بود و حال با عنوان ميكرولينوي ورژن 2.0 عرضه شده است.
نمونه اوليه يا پروتوتايپ اوليه آن هم ميكرولينو بود كه براي برقي شدن، بهبودهاي مهمي در آن اتفاق افتاده است. مديران اين خودرو در سال 2016 گفته بودند كه اگر لازم باشد، ساختار اصلي آن هم از نو طراحي خواهد شد. در نمونه اوليه يا پروتوتايپ ساختار لوله اي tubular structure داشت. اما حالا ساختار آن فولاد پرس شده و آلومنيوم است تا به آن استحكام ببخشد و خاطر سرنشينان را از جهت ايمني خودرو بالا ببرد.
اكسل عقب آن 50 درصد بزرگتر از نمونه اوليه است تا امكان نصب سيستم تعليق مستقل فراهم شود. يك موتور مغناطيسي دائم هم براي افزايش 15 درصدي بازده به كار گرفته شده است. باتري نسل جديد هم نياز به فضاي بيشتري داشت براي همين كابين اين خودرو نسبت به ورژن قبلي بزرگتر شده است. حالا با اين باتري جديد با هر بار شارژ امكان پيمايش 124 مايل يا 200 كيلومتر فراهم است.
ستون فرمان و صندلي ها هم از نو طراحي شده اند، داشبورد هم كه كاملا ديجيتالي شده و يك صفحه نمايش نسبتا بزرگ اطلاعات مرتبط را به نمايش در مي آورد. چون اين شركت سوئيسي سازنده اسكوتر است، ميله آلومينيمي روي داشبورد را از اسكوتر الهام گرفته است. روي اين ميله مي توان تلفن همراه، بلندگوي بلوتوث يا ابزارهايي شبيه به آن قرار داد.
حالا كه توليد انبوه آن در حال آماده سازي است، قيمت آن نيز در حال روشن شدن است. كساني كه از قبل پيش خريد كرده اند، هنگام تحويل 13,500 دلار برايشان آب مي خورد.
به احتمال زياد، اين خودروي حبابي، رقيب سرسختي براي Ami سيتروئن خواهد بود. اولين خودروي حبابي سال 2021 وارد خيابان هاي سوئيس خواهد شد.
منبع: سایپانیوز
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
