محصولات جدید سایپا از ابتدای سال آینده جایگزین پراید می شوند/ افزایش تیراژ تولید، حذف پراید را توجیه پذیر می کند

به گزارش خبرنگار خودروکار، زمزمه های توقف خط تولید پراید که از سال 96 تاکنون مطرح بوده این روزها و همزمان با نزدیک شدن به مهلت تعیین شده از سوی سازمان ملی استاندارد مبنی بر اعمال استانداردهای هشتادو پنج گانه وارد فاز عملیاتی شده به طوری که مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در اظهارنظری صریح این خبر را تایید و تاکید کرد که حذف تدریجی پراید از خط تولید از دی ماه امسال آغاز و از اول تیرماه سال آینده هیچ خودروی پرایدی به تولید نخواهد رسید.
در این شرایط این پرسش مطرح می شود که با توجه به بالا بودن سهم پراید از تولید سایپا، آیا شرایط فعلی موقعیت مناسبی برای حذف پراید خواهد بود؟ آیا گروه خودروسازی سایپا با حذف پراید زیان بیشتری را تجربه خواهد کرد یا خیر؟

شهرام آزادی، کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار در پاسخ به این پرسش می گوید: هرچند که ممکن است در شرایط فعلی، بیشترین سهم تولید گروه خودروسازی سایپا به پراید تعلق داشته باشد اما نکته مهم این است که همیشه دلیلی وجود دارد که توقف تولید خودروهای قدیمی از جمله پراید انجام نشده و یا به تاخیر بیفتد.

وی می افزاید: اگر در وضعیت فعلی محصولی نظیر پراید از خط تولید خارج شده و محصولات دیگری جایگزین این خودرو شوند  که دارای سطح فناوری بالاتری باشند، قاعدتا این امر باعث می شود تا گروه خودروسازی سایپا تغییراتی بر روی تولیدات خود داشته باشد و در این شرایط نگاه خریداران به سایپا نیز تغییر خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو سایر تولیدات این گروه خودروسازی را جایگزین مناسبی برای پراید می داند و تصریح می کند: اگر تیراژ تولید محصولاتی همچون تیبا، ساینا و یا حتی کوییک افزایش یابد این محصولات می تواند جایگزین خوبی برای پراید باشند چرا که این محصولات به مراتب بهتر از پراید بوده و دارای کیفیت و فناوری بالاتری هستند.

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه می دهد: به طور قطع شرکت سایپا به این موضوع فکر کرده تا جایگزینی برای پراید داشته باشد  بر این اساس توسعه محصولات جدید را در دستور کار خود قرار داده که این محصولات از ابتدای سال آینده به بازار عرضه خواهند شد.
آزادی یادآور می شود که محصولات جدید این گروه خودروسازی به غیر از از محصولات فعلی این گروه خودروسازی بوده و بر روی پلتفرم های جدید به تولید می رسند که کلاس بالاتری از پراید دارند.

وی با تاکید بر این که به طور قطع خودروهای جدید به لحاظ قیمتی جایگزین پراید نمی شوند، اظهار کرد: این خودروها در رده قیمتی به مراتب بالاتری نسبت به پراید هستند اما با این حال توسعه محصول بیشتری را برای گروه خودروسازی سایپا فراهم می کنند.

 این کارشناس صنعت خودرو شرایط فعلی را از هر لحاظ مناسب برای حذف پراید از خط تولید گروه خودروسازی سایپا می داند و می گوید: به هرحال در نقطه ای باید این اتفاق انجام می شد و اکنون زمان مناسبی برای حذف پراید خواهد بود و زیان حاصل از حذف پراید از خط تولید خودروسازان را می توان با افزایش تولید سایر خودروهای این گروه خودروسازی جبران کرد.

به گزارش خودروکار، این اظهارات نشان می دهد که ضرورت اصلی در توقف خط تولید پراید، افزایش تیراژ تولید سایر محصولات و همچنین توسعه محصولات جدید است اقدامی که شاید انجام آن در سال های قبل به مراتب آسان تر از اکنون بود. اما به هرحال باید قورباغه را قورت داد و گروه خودروسازی سایپا این بار باید تدوین راهبردی درست، نسبت به توقف تولید و حذف این خودرو از خطوط تولید عزم جدی تری داشته باشد.




انتهای پیام/