مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران ادامه داد: البته در زمینه مراجعات به مراکز معاینه فنی در همین یک ماه اول سال، به نسبت مدت مشابه در سال گذشته حدود ۸ درصد رشد داشته‌ایم.
وی با بیان اینکه جریمه معاینه فنی در سال جدید فعلا تغییری نکرده و کماکان روزانه ۵۰ هزار تومان است، گفت: البته افزایش جرایم راهنمایی و رانندگی با پیشنهاد پلیس راهور اتفاق می‌افتد.
حسینی‌منش با اشاره به برنامه پنج‌ساله سوم توسعه شهری تهران گفت: ما باید طبق این برنامه تعداد خطوطمان را به حدود ۶۰ خط برسانیم. در حال حاضر ۵۴ خط معاینه فنی در تهران داریم. برنامه‌ریزیمان برای امسال این است که مابقی این خطوط را اضافه کنیم.
وی افزود: بنابراین در سال ۹۸ تلاش خواهیم کرد ۶ خط به خطوط معاینه فنی اضافه کنیم.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران درخصوص وضعیت آلایندگی موتورسیکلت‌ها گفت: یکی از برنامه‌های مهم حوزه حمل و نقل برای امسال، بنابر اعلام آقای پورسیدآقایی، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران کنترل آلایندگی موتورسیکلت‌هاست.
حسینی‌منش اضافه کرد: مهم‌ترین برنامه در این راستا، تعویض موتور (engine) موتورسیکلت‌ها و برقی کردن یا انژکتوری کردن آنهاست. البته همکارانمان در شرکت کنترل کیفیت هوا مسئول بررسی این پروژه هستند.
وی با اشاره به کاهش تصادفات نوروز گفت: معاینه فنی همیشه عامل ثانویه است و در ۹۰ درصد تصادفات تقصیر را به گردن راننده می‌اندازند، اما من می‌توانم اعلام کنم معاینه فنی به‌خصوص در بحث ایمنی خودروها می‌تواند بسیاری از تصادفاتی را که به چشم نمی‌آید کنترل کند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای
تهران درباره دوربین‌های مرزی معاینه فنی تهران گفت: متاسفانه آمار دقیق را
در این رابطه ندارم اما تا جایی که می‌دانم نیمی‌از آنها کد تخلف دریافت
کرده و فعال شده‌اند و در حال جریمه خودروها هستند و نیم دیگر در دست اقدام
هستند. این دوربین‌ها نصب شده‌اند اما کد تخلف نگرفته‌اند.
منبع:ایلنا
انتهای پیام/
