خودروکار گزارش می دهد؛
نگاهی به 120 سال تاریخچه شرکت خودروسازی رنو
شرکت خودروسازی رنو فرانسه که صد و بیست سال از سالگرد تاسیس آن می گذرد، پس از شرکت پژو قدیمی ترین خودروساز فرانسه به حساب می آید.
به گزارش خبرنگار خودروکار، شرکت خودروسازی رنو فرانسه یکی از خودروسازان مطرح اروپا و جهان است که محصولات این شرکت فرانسوی در اقصی نقاط دنیا به چشم می خورد و بخش اعظمی از تولیدات انبوه بسیاری از کارخانه های مونتاژ در جهان را شامل می شود.
رنو شرکتی است که در زمینه طراحی، ساخت و توزیع کلاس های مختلف خودرو، وسایل نقلیه تجاری، کامیون، تریلر، تراکتور، اتوبوس و خودروهای برقی فعالیت می کند.
شرکت رنو، که نخستین خودرو آن توسط «لوئیس رنو» در سال 1898 میلادی ساخته شده است، در سال 2018، صد و بیستمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت. رنو ابتدا به منظور ساخت وسایل نقلیه فردی به وجود آمد و تنها پس از گذشت سالیان اندک رو به ساخت و عرضه خودروهای خانوادگی نیز آورد.
رنو از جمله شرکت هایی است که در راستای نیازهای پیش روی صنعت خودروسازی، نخستین تکنولوژی ها و سبک های خاص خودرویی را ابداع کرد. از ابداعات رنو می توان به خلق کلاس خودرویی مینی ون و نقش اساسی در اضافه شدن صندوق عقب به خودروها جهت قرارگرفتن وسایل اضافه اشاره کرد.
شرکت رنو پس از خودروهای 6 سیلندر در سال 1937 با عرضه مدل Primaquatre توانست قلب بازار فرانسه را به دست بیاورد و از حیث میزان فروش این محصول به موفقیت های بسیاری در آن زمان دست یابد. رنو فرانسه در سال 1965 میلادی با طراحی و ساخت محصول محبوبی دیگر در کلاس استیشن واگن با نام «رنو 16» بار دیگر برای مدت کوتاهی بر سر زبان ها افتاد.
با روی کار آمدن خودروهای سواری رنو، این بار نوبت به ورود به عرصه ی جدید ساخت خودروهای تجاری سبک بود که رنو برای پاسخ به نیاز اصناف و تجار در سال 1959 میلادی اقدام به معرفی مدل «Estafette» کرد. نکته جالب پیرامون این خودرو این بود که رنو برای دور ساختن فضا و نمای آن از دیگر خودروهای تجاری بی روح، گزینه های رنگ آبی، نارنجی و زرد را برای آن در نظر گرفت.
رنو که دیگر در زمینه ساخت خودروهای خانوادگی و شهرت جهانی به دست آورده بود، اینبار در سال 1961 میلادی خودرویی اقتصادی در کلاس سوپر مینی با نام «رنو 4» را راهی بازار کرد. این خودرو بسیار مناسب حمل بار بود چرا که صندوق عقب آن ساده تر از دیگر خودروها بود و درب آن به نحوی باز می شود که به صاحب آن به راحتی می توانست به جابه جایی بار بپردازد. این شد که مقدمه ورود رنو به ساخت خودروهای هاچبک فراهم شد.
شرکت رنو رفته رفته به تکامل می رسید و هر سال توسعه یافته تر از سابق دیده می شد. نمود این روند پیشرفت را نیز می توان در سیر تکاملی کلاس های خودرویی تولید رنو به عینه دید. در سال 1964 میلادی دو محصول پرفورمنس رنو شامل «4CV» و «Dauphine» در مسابقات رالی مونت کارلو خوش درخشیدند و پس از آن رنو تصمیم گرفت که خودروهای قدرتمند تری که باب میل جوانان هستند را به بازار عرضه کند. سری «Gordini» بارزترین محصول اسپرت رنو در دهه 60 میلادی است که در نسخه های استاندارد و حرفه ای تر با دو رنج قیمتی متفاوت به بازار عرضه می شد و خیلی زود به رقم فروش 11 هزار 600 دستگاهی رسید.
رنو در سال 1969 میلادی در رومانی خط تولید مدل «رنو 12» را راه اندازی کرد و پس از آن تولید این محصول در کارخانه رنو اویاک واقع در ترکیه نیز آغاز شد.
رنو که پیگیر تغییرات اجتماعی دنیا بود در سال 1972 به دنبال رواج رانندگی بانوان، خودرویی متناسب برای زنان را با نام «رنو 5» به بازار عرضه کرد. این خودرو دو در برای بانوانی که قصد به همراه داشتن کودکان خود در رانندگی را داشتند بسیار ایده آل به نظر می رسید.
تا سال 1985 میلادی رنو مدل های پرفروش رنو 4، رنو 16، رنو 6 و رنو 5 را به بازار عرضه کرده بود، به فکر ابداعی جدید تحت عنوان خودروهای مینی ون افتاد که برای مسافرت و خانواده های پرجمعیت بسیار مناسب بود. رنو نخستین محصول مینی ون دنیا را با نام «Espace» و با پیشرانه دو لیتری رنو 25 به صورت 7 سرنشینه به بازار عرضه کرد. این محصول برای سالیان متوالی به عنوان خودرو بدون رقیب در کلاس مینی ون شناخته می شد تا اینکه در سال 1996 میلادی رنو خودرو مینی ون جدید با نام «Scenic» که امکانات رفاهی فوق العاده ای بهره می برد را راهی بازار کرد؛ خودرویی که در سال 1997 به عنوان خودرو برتر سال نیز شناخته شد.
بدون شک تا ورود خودروهای کلاس شاسی بلند به بازار و اقبال جهانی از این خودرو ها، رنو در عرضه محصولات متنوع در کلاس های متفاوت خودرویی حرف های زیادی برای گفتن داشت و آخرین محصول پر سر و صدای رنو به کلاس کوپه و مدل Avantime در سال 1999 میلادی اختصاص دارد.
حال امروزه رنو پس از گذشت 120 سال از تولید نخستین خودرو تاریخ خود در بسیاری از کشور ها کارخانه تاسیس کرده است و یک برند ممتاز فرانسوی در زمینه تولید خودرو به شمار می رود که در نمایشگاه های بین المللی خودرو همواره حرف های زیادی برای گفتن دارد.
انتهای پیام/
رنو شرکتی است که در زمینه طراحی، ساخت و توزیع کلاس های مختلف خودرو، وسایل نقلیه تجاری، کامیون، تریلر، تراکتور، اتوبوس و خودروهای برقی فعالیت می کند.
شرکت رنو، که نخستین خودرو آن توسط «لوئیس رنو» در سال 1898 میلادی ساخته شده است، در سال 2018، صد و بیستمین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت. رنو ابتدا به منظور ساخت وسایل نقلیه فردی به وجود آمد و تنها پس از گذشت سالیان اندک رو به ساخت و عرضه خودروهای خانوادگی نیز آورد.
رنو از جمله شرکت هایی است که در راستای نیازهای پیش روی صنعت خودروسازی، نخستین تکنولوژی ها و سبک های خاص خودرویی را ابداع کرد. از ابداعات رنو می توان به خلق کلاس خودرویی مینی ون و نقش اساسی در اضافه شدن صندوق عقب به خودروها جهت قرارگرفتن وسایل اضافه اشاره کرد.
شرکت رنو پس از خودروهای 6 سیلندر در سال 1937 با عرضه مدل Primaquatre توانست قلب بازار فرانسه را به دست بیاورد و از حیث میزان فروش این محصول به موفقیت های بسیاری در آن زمان دست یابد. رنو فرانسه در سال 1965 میلادی با طراحی و ساخت محصول محبوبی دیگر در کلاس استیشن واگن با نام «رنو 16» بار دیگر برای مدت کوتاهی بر سر زبان ها افتاد.
با روی کار آمدن خودروهای سواری رنو، این بار نوبت به ورود به عرصه ی جدید ساخت خودروهای تجاری سبک بود که رنو برای پاسخ به نیاز اصناف و تجار در سال 1959 میلادی اقدام به معرفی مدل «Estafette» کرد. نکته جالب پیرامون این خودرو این بود که رنو برای دور ساختن فضا و نمای آن از دیگر خودروهای تجاری بی روح، گزینه های رنگ آبی، نارنجی و زرد را برای آن در نظر گرفت.
رنو که دیگر در زمینه ساخت خودروهای خانوادگی و شهرت جهانی به دست آورده بود، اینبار در سال 1961 میلادی خودرویی اقتصادی در کلاس سوپر مینی با نام «رنو 4» را راهی بازار کرد. این خودرو بسیار مناسب حمل بار بود چرا که صندوق عقب آن ساده تر از دیگر خودروها بود و درب آن به نحوی باز می شود که به صاحب آن به راحتی می توانست به جابه جایی بار بپردازد. این شد که مقدمه ورود رنو به ساخت خودروهای هاچبک فراهم شد.
شرکت رنو رفته رفته به تکامل می رسید و هر سال توسعه یافته تر از سابق دیده می شد. نمود این روند پیشرفت را نیز می توان در سیر تکاملی کلاس های خودرویی تولید رنو به عینه دید. در سال 1964 میلادی دو محصول پرفورمنس رنو شامل «4CV» و «Dauphine» در مسابقات رالی مونت کارلو خوش درخشیدند و پس از آن رنو تصمیم گرفت که خودروهای قدرتمند تری که باب میل جوانان هستند را به بازار عرضه کند. سری «Gordini» بارزترین محصول اسپرت رنو در دهه 60 میلادی است که در نسخه های استاندارد و حرفه ای تر با دو رنج قیمتی متفاوت به بازار عرضه می شد و خیلی زود به رقم فروش 11 هزار 600 دستگاهی رسید.
رنو در سال 1969 میلادی در رومانی خط تولید مدل «رنو 12» را راه اندازی کرد و پس از آن تولید این محصول در کارخانه رنو اویاک واقع در ترکیه نیز آغاز شد.
رنو که پیگیر تغییرات اجتماعی دنیا بود در سال 1972 به دنبال رواج رانندگی بانوان، خودرویی متناسب برای زنان را با نام «رنو 5» به بازار عرضه کرد. این خودرو دو در برای بانوانی که قصد به همراه داشتن کودکان خود در رانندگی را داشتند بسیار ایده آل به نظر می رسید.
تا سال 1985 میلادی رنو مدل های پرفروش رنو 4، رنو 16، رنو 6 و رنو 5 را به بازار عرضه کرده بود، به فکر ابداعی جدید تحت عنوان خودروهای مینی ون افتاد که برای مسافرت و خانواده های پرجمعیت بسیار مناسب بود. رنو نخستین محصول مینی ون دنیا را با نام «Espace» و با پیشرانه دو لیتری رنو 25 به صورت 7 سرنشینه به بازار عرضه کرد. این محصول برای سالیان متوالی به عنوان خودرو بدون رقیب در کلاس مینی ون شناخته می شد تا اینکه در سال 1996 میلادی رنو خودرو مینی ون جدید با نام «Scenic» که امکانات رفاهی فوق العاده ای بهره می برد را راهی بازار کرد؛ خودرویی که در سال 1997 به عنوان خودرو برتر سال نیز شناخته شد.
بدون شک تا ورود خودروهای کلاس شاسی بلند به بازار و اقبال جهانی از این خودرو ها، رنو در عرضه محصولات متنوع در کلاس های متفاوت خودرویی حرف های زیادی برای گفتن داشت و آخرین محصول پر سر و صدای رنو به کلاس کوپه و مدل Avantime در سال 1999 میلادی اختصاص دارد.
حال امروزه رنو پس از گذشت 120 سال از تولید نخستین خودرو تاریخ خود در بسیاری از کشور ها کارخانه تاسیس کرده است و یک برند ممتاز فرانسوی در زمینه تولید خودرو به شمار می رود که در نمایشگاه های بین المللی خودرو همواره حرف های زیادی برای گفتن دارد.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
