واکنش رییس پلیس راهور تهران بزرگ به سخنان پورسیدآقایی:
ناجا برنامه‌ای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد
رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفته‌های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی‌بر تغییر محدوده زوج و فرد در سال آینده را اظهارنظر شخصی دانسته و می‌گوید: ناجا فعلاً برنامه‌ای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد.
به گزارش خودروکار، طرح ترافیک شهر تهران در سال آینده تغییراتی خواهد داشت تا از ورود خودروهای آلوده به برخی از مناطق شهر تهران جلوگیری کند. این را محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران در گفت‌وگویی اعلام کرده و گفته است که مطالعات زیادی درباره طرح ترافیک انجام شده و این معاونت برنامه‌های جدی در این خصوص دارد. وی همچنین اشاره کرده است که محدوده زوج و فرد در سال آینده تبدیل به حلقه دوم طرح ترافیک می‌شود.
طرح ترافیک بر اساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته اجرا شد
زهرا صدراعظم نوری، رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در مورد موفقیت طرح ترافیک شهر تهران با مدل اجرایی شده در امسال و آینده این طرح گفت: طرح محدوده ترافیک که توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه شد، شامل بخش‌های مختلفی بود که بر اساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته اجرا شد و در مرحله اول محدوده طرح ترافیک را شامل می‌شد. به‌دلیل موفقیت این طرح، مرحله بعدی محدوده بزرگ‌تری را شامل خواهد شد که محدوده زوج و فرد است.
وی افزود: اقدامی که در طرح ترافیک صورت گرفت و استقبال خوبی که از طرح شد، نشان‌گر موفقیت طرح بود و نشان داد با الزاماتی که در طرح وجود دارد، می‌تواند به‌نوعی تقاضای سفر مدیریت شود و به‌دنبال آن در اوج ترافیک خودروهای کمتری داخل محدوده تردد شوند که به توزیع سفر در طول روز و ایجاد ترافیک کمتر کمک می‌کند تا در نتیجه، آلودگی کمتری تولید شود.
معاینه فنی خودرو جلوی تردد خودروهای آلوده را می‌گیرد
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری درباره کاهش آلودگی هوا به دلیل اجرای طرح گفت: یقیناً یکی از علت‌های کاهش آلودگی، اجرای این طرح و پیگیری و اجرای معاینه فنی خودروهاست که با همکاری فی‌مابین شهرداری تهران و پلیس راهور محقق شد. معاینه فنی که برای همه خودروها الزام ایجاد می‌کند، باعث می‌شود خودروهای فرسوده نتوانند داخل شهر تردد کنند و خودروهای دارای نقص فنی مجاب شوند که نقص را رفع کنند. رفع نقص موجب می‌شود خودرو سوخت خود را بهتر بسوزاند و آلایندگی کمتری را به همراه داشته باشد.
وی افزود: بنابراین باید گفت طرح ترافیک موفق بوده و ادامه آن هم الزام است که شامل محدوده زوج و فرد است. انشاءالله با پیگیری‌های مستمر اجرایی خواهد شد و نتایج مثبت آن را در شهر مشاهده خواهیم کرد. برای انجام کارهایی که نفع همه شهروندان در آن است، باید عزم جدی داشت و همه باید همکاری کنند. گرچه در این فرآیند امکان درصدی نارضایتی وجود دارد، اما نفع عموم مردم بر موارد خاص ارجحیت دارد و باید پیگیری شود.
باید تلاش کنیم شهروندان از حمل و نقل عمومی استفاده کنند
صدراعظم نوری درباره کیفیت خودروهای داخلی و حذف تردد برخی از خودروها در شهر گفت: معمولاً قدرت اقتصادی عاملی است که امکان استفاده بهتر از امکانات را برای عده‌ای فراهم می‌کند و عده‌ای که این توانایی را ندارند این امکان برایشان فراهم نخواهد شد. تلاش ما باید این باشد که شهروندان را به جای استفاده از خودروی شخصی به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کنیم.
وی افزود: به دلیل اینکه شهروندان باید از خودروهای عمومی استفاده کنند، دولت، مجلس و دستگاه‌های ذی‌ربط باید شهرداری را حمایت کنند تا حمل و نقل ریلی مترو را توسعه دهد و تجهیزات آن را تکمیل کند تا مسافران بیشتری از طریق مترو تردد کنند. در نتیجه، با گسترش خطوط مترو آلودگی کمتر، سرعت و رضایتمندی بیشتری در رفت و آمد برای شهروندان حاصل خواهد شد. بنابراین سیاست‌مان باید این باشد که افراد از خودروی شخصی کمتر استفاده کنند، خواه با کیفیت باشد یا نباشد.
ناجا فعلاً برنامه‌ای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد
اما سردار محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در واکنش به گفته‌های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می‌گوید: هرگونه تغییر طرح ترافیک و زوج و فرد نیازمند تصویب شورای ترافیک شهر تهران است. این شورا پنج عضو دارد که شامل رئیس پلیس راهور تهران، نماینده وزارت کشور، نماینده استاندار، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است که شهردار تهران ریاست این شورا را بر عهده دارد.
وی تأکید کرد: با توجه به عضویت من در این شورا، تا این لحظه هیچ مصوبه‌ای در مورد تغییرات طرح زوج و فرد در شهر تهران به تصویب نرسیده است و اینکه یک نفر از اعضا، در مورد تغییر محدود یا شرایط طرح زوج و فرد صحبت کند، احتمالاً نظر شخصی ایشان است.
به گفته وی، ناجا فعلاً هیچ برنامه‌ای برای تغییر محدوده طرح زوج و فرد ندارد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام /
طرح ترافیک بر اساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته اجرا شد
زهرا صدراعظم نوری، رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در مورد موفقیت طرح ترافیک شهر تهران با مدل اجرایی شده در امسال و آینده این طرح گفت: طرح محدوده ترافیک که توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ارائه شد، شامل بخش‌های مختلفی بود که بر اساس پیش‌بینی‌های صورت گرفته اجرا شد و در مرحله اول محدوده طرح ترافیک را شامل می‌شد. به‌دلیل موفقیت این طرح، مرحله بعدی محدوده بزرگ‌تری را شامل خواهد شد که محدوده زوج و فرد است.
وی افزود: اقدامی که در طرح ترافیک صورت گرفت و استقبال خوبی که از طرح شد، نشان‌گر موفقیت طرح بود و نشان داد با الزاماتی که در طرح وجود دارد، می‌تواند به‌نوعی تقاضای سفر مدیریت شود و به‌دنبال آن در اوج ترافیک خودروهای کمتری داخل محدوده تردد شوند که به توزیع سفر در طول روز و ایجاد ترافیک کمتر کمک می‌کند تا در نتیجه، آلودگی کمتری تولید شود.
معاینه فنی خودرو جلوی تردد خودروهای آلوده را می‌گیرد
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری درباره کاهش آلودگی هوا به دلیل اجرای طرح گفت: یقیناً یکی از علت‌های کاهش آلودگی، اجرای این طرح و پیگیری و اجرای معاینه فنی خودروهاست که با همکاری فی‌مابین شهرداری تهران و پلیس راهور محقق شد. معاینه فنی که برای همه خودروها الزام ایجاد می‌کند، باعث می‌شود خودروهای فرسوده نتوانند داخل شهر تردد کنند و خودروهای دارای نقص فنی مجاب شوند که نقص را رفع کنند. رفع نقص موجب می‌شود خودرو سوخت خود را بهتر بسوزاند و آلایندگی کمتری را به همراه داشته باشد.
وی افزود: بنابراین باید گفت طرح ترافیک موفق بوده و ادامه آن هم الزام است که شامل محدوده زوج و فرد است. انشاءالله با پیگیری‌های مستمر اجرایی خواهد شد و نتایج مثبت آن را در شهر مشاهده خواهیم کرد. برای انجام کارهایی که نفع همه شهروندان در آن است، باید عزم جدی داشت و همه باید همکاری کنند. گرچه در این فرآیند امکان درصدی نارضایتی وجود دارد، اما نفع عموم مردم بر موارد خاص ارجحیت دارد و باید پیگیری شود.
باید تلاش کنیم شهروندان از حمل و نقل عمومی استفاده کنند
صدراعظم نوری درباره کیفیت خودروهای داخلی و حذف تردد برخی از خودروها در شهر گفت: معمولاً قدرت اقتصادی عاملی است که امکان استفاده بهتر از امکانات را برای عده‌ای فراهم می‌کند و عده‌ای که این توانایی را ندارند این امکان برایشان فراهم نخواهد شد. تلاش ما باید این باشد که شهروندان را به جای استفاده از خودروی شخصی به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کنیم.
وی افزود: به دلیل اینکه شهروندان باید از خودروهای عمومی استفاده کنند، دولت، مجلس و دستگاه‌های ذی‌ربط باید شهرداری را حمایت کنند تا حمل و نقل ریلی مترو را توسعه دهد و تجهیزات آن را تکمیل کند تا مسافران بیشتری از طریق مترو تردد کنند. در نتیجه، با گسترش خطوط مترو آلودگی کمتر، سرعت و رضایتمندی بیشتری در رفت و آمد برای شهروندان حاصل خواهد شد. بنابراین سیاست‌مان باید این باشد که افراد از خودروی شخصی کمتر استفاده کنند، خواه با کیفیت باشد یا نباشد.
ناجا فعلاً برنامه‌ای برای تغییر محدوده زوج و فرد ندارد
اما سردار محمدرضا مهماندار، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در واکنش به گفته‌های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می‌گوید: هرگونه تغییر طرح ترافیک و زوج و فرد نیازمند تصویب شورای ترافیک شهر تهران است. این شورا پنج عضو دارد که شامل رئیس پلیس راهور تهران، نماینده وزارت کشور، نماینده استاندار، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است که شهردار تهران ریاست این شورا را بر عهده دارد.
وی تأکید کرد: با توجه به عضویت من در این شورا، تا این لحظه هیچ مصوبه‌ای در مورد تغییرات طرح زوج و فرد در شهر تهران به تصویب نرسیده است و اینکه یک نفر از اعضا، در مورد تغییر محدود یا شرایط طرح زوج و فرد صحبت کند، احتمالاً نظر شخصی ایشان است.
به گفته وی، ناجا فعلاً هیچ برنامه‌ای برای تغییر محدوده طرح زوج و فرد ندارد.
منبع: ایرنا
انتهای پیام /
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
