خودروهای افسانه ای تاریخ(14)؛
لوتوس اسپریت، خودرویی که جیمزباند را متحیر کرد +تصاویر
لوتوس سال‌هاست که به تولید انواع خودروهای اسپرت مشغول است اما در همه این سال‌ها یک مدل خاص آن بیشتر در چشم بوده و توجه جهانیان را به خود جلب کرده که آن هم با نام اسپریت شناخته می شود.
به گزارش خبرنگار خودروکار،
نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت
علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در
هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها
برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای
تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت
خواهند ماند.
لوتوس اسپریت یک نماد در انگلیس به حساب می آید، خودرویی سبک با عملکردی بالا که حتی از نظر زیبایی هم به اندازه ای خوب بود که باعث شد تا جیمزباند هم از آستون مارتین محبوبش دست بکشد. این خودرو هر جا که دیده می شد چشم ها را خیره می کرد و همیشه به عنوان یک محصول بی نظیر از شرکت لوتوس شناخته می شود.
این پروژه با نام رمزی M70 آغاز به کار کرد و هدف اصلی آن ها ایجاد خودرویی بود که بتواند جایگزین شگفتی های لوتوس الیت شود. اولین نمونه ها از این خودرو اصلا به دل مدیرعامل وقت لوتوس ننشست چرا که وی اعتقاد داشت این خودرو تبدیل به یک شکست خواهد شد اما پس از آنکه نمونه اصلی خودرو در اندازه واقعی ساخته شد حتی او نیز از نظر خود برگشت و تصمیم گرفت این پروژه را تا انتها ادامه دهد.
مدیرعامل لوتوس اعتقاد داشت که نام این خودرو اگر کیوی باشد بیشتر به چشم خواهد آمد اما از آنجایی که تمام محصولات لوتوس با حرف E آغاز می شوند نام اسپریت برای این خودرو در نظر گرفته شد و در سال 1975 برای اولین بار در نمایشگاه خودرو پاریس از آن رونمایی گشت.
بدنه فایبرگلاس این خودرو و همچنین شاسی فولادی ولی سبک این خودرو باعث شد تا همه کارشناسان و رانندگان علاقمند به این خودرو شوند. لوتوس که به یک خودروساز با کیفیت در زمینه هندلینگ شناخته می شود، در اسپریت نیز بهترین هندلینگ وجود داشت. البته پیشرانه 4 سیلندر 160 اسب بخاری تنها نکته ضعیف این خودرو به حساب می اید که بسیاری از آن انتقاد داشتند.
لوتوس اسپریت در طول تاریخ نسل های مختلفی داشته است، نسل دوم در سال 1978 با پیشرانه قوی تر توربو وارد بازار شد و سری سوم با مدل توربوشارژ در سال 1981 وارد بازار شد. البته در سال 1987 بود که این خودرو به طور کامل با یک پیشرانه قوی و متحول شده وارد بازار شد اما همچنان چهره خود را نگه دشته بود. در سال 2004 بود که این خودرو به پایان 28 سال زندگی با شکوه خود پایان داد و دیگر تولید نشد.
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
