مدیرعامل آینده شریک «ایدرو» کیست؟

به گزارش خبرنگار خودروکار، روزنامه فرانسوی «Les Echos » در آخرین گزارش خود اعلام کرده است که یک کمیته برای تعیین جانشین مدیرعامل فعلی رنو تشکیل شده و با نامزدهای این پست در حال مصاحبه کردن است. طبق آنچه که اعلام شده است، نام فردی که برای این پست در نظر گرفته می شود در ماه فوریه اعلام خواهد شد. البته این فرد باید رای اکثریت سهامداران را نیز بدست بیاورد تا بتواند بر این مسند تکیه کند.

البته کارلوس گوئن نیز فعالیت خود را به عنوان مدیرعامل مجموعه رنو-نیسان-میتسوبیشی ادامه خواهد داد که تمامی شرکت های متحد را کنار یکدیگر قرار می دهد. وی از سال 2005 به عنوان مدیرعامل رنو انتخاب شده است و در ماه می سال آینده قراردادش با این شرکت به پایان خواهد رسید.

او از سال 1996 کارش را در رنو آغاز کرد و با نجات داد نیسان در سال 1999 به شهرت رسید. وی سال پیش از مدیرعاملی نیسان نیز کنار رفت ولی هنوز به عنوان رییس هیات مدیره این شرکت فعالیت خود را ادامه می دهد. با این حال مسئولیت های مدیریتی نیز در رنو و میتسوبیشی دارد.

طبق آنچه روزنامه «Les Echos » اعلام کرده، رنو قصد دارد مدیرعامل آینده را از داخل مجموعه انتخاب کند و انتخاب یک مدیرعامل از بیرون این شرکت بعید به نظر می رسد. نام هایی که تا الان از رنو کاندید این پست شده اند، تیری بالور، مدیر ارشد بخش رقابت، استفان مولر، مدیر ارشد بخش عملکرد و تیری کسکاس، مدیر بخش فروش و بازاریابی هستند.

همچنین می‌توان به نام هایی مانند خوزه مونوز، مدیر نیسان در آمریکای شمالی اشاره کرد که هفته گذشته از سمت خود کنار رفت و احتمال دارد که برای این پست مد نظر گرفته شود. همچنین احتمالاتی نیز وجود دارد که رنو به سراغ مدیرعاملان قبلی که از این گروه خودروسازی جدا شده اند هم برود که البته همگی آن ها سن بالایی دارند و شاید برای این کار مناسب نباشند.

این روزنامه همچنین اعلام کرده است که مدیرعامل بعدی رنو باید از حمایت همه جانبه دولت فرانسه هم برخوردار باشد. دولت فرانسه ماه گذشته 5 درصد از سهام خود در رنو را به فروش رساند ولی هنوز 15 درصد از این سهم را در اختیار دارد.

در مورد گوئن همچنین باید گفت که وی با موفقیت توانسته است رنو را تبدیل به یک گروه خودروسازی بزرگ کند. اتحاد سه گانه رنو-میتسوبیشی-نیسان که برای اولین بار در سال 2017 تبدیل به بزرگترین گروه خودروسازی دنیا شده اند  در طول این مدت 10 میلیون خودرو به فروش رسانده اند. گوئن همجنین باعث شد تا رنو تبدیل به یک پیشرو صنعت خودروهای برقی تبدیل شود. وی سال ها قبل با سرمایه گذاری هنگفت در بخش خودروهای الکتریکی پیشرفت بسیار خوبی را در این زمینه داشته است.

رنو تابستان سال جاری با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) برای تولید خودروهای مشترک در ایران قرارداد همکاری امضا کرد اما این قرارداد با مشکلات به وجود آمده هنوز به مرحله اجرایی نرسیده است و باید منتظر بمانیم و ببینیم که تغییر مدیرعامل و شاید تغییر رویکرد این شرکت تاثیری بر روی اجرای این قرارداد مشترک خواهد گذاشت یا خیر.


مترجم خودروکار: محمد امین زمانی

منبع : europe.autonews.com

انتهای پیام/