خودرویی که صنعت خودروسازی ژاپن را متحول کرد +تصاویر

به گزارش خبرنگار خودروکار، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت خواهند ماند.

از هر علاقمند به خودرویی که در مورد نیسان بپرسید حتما نام اسکایلاین GT-R را به زبان خواهد آورد و همچنین مدل R34 را به عنوان گل سرسبد این دسته بندی به شما معرفی می کنند.

نیسان اسکایلاین از همان روزهای اولیه ورود نیسان به بازار در سبد محصولات این شرکت بود اما مدل های  GT-R این شرکت در دهه 1990 جایگاه ویژه ای داشتند و مدل R34 یک نقطه عطف در میان آن ها به شمار می رود.

این مدل توانست ترکیب یک پیشرانه توربوشارژ به همراه دو دیفرانسیل را به خوبی معنا کند. ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در 4.7 ثانیه طی می کرد که امروز هم این زمان برای بسیاری از خودروها دست یافتنی نیست. همچنین در قلب این خودرو یک پیشرانه 2.6 لیتری بود که ۲۷۶ اسب بخار قدرت داشت. البته این عدد چیزی بود که نیسان می گفت ولی برخی آزمایش ها نشان داده بود این پیشرانه تا ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند.

این خودرو در طول عمر سه ساله خود با تغییرات مختلفی در طراحی همراه شد و بخشی از بدنه به فیبر کربن تغییر کرد. همچنین کم شدن وزن و افزایش قدرت توربو باعث شد تا این خودرو بیش از پیش قدرتمند شود. همچنین در یکی از آخرین نسخه های با مجوز این خودرو نیز سرعت نگاری با سقف سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت داشت.

گروه نیسمو که بخش مسابقات نیسان هستند نیز به این مدل دست پیدا کرده و مدل های مختلفی از آن را ساختند. در آخرین نسخه که به نام Z-tune شناخته می شد این خودرو پیشرانه 2.8 لیتری با قدرت 493 اسب بخار بود. در مجموع ۱۱ مدل از این خودرو ساخته شد و آغازکننده راه نیسان GT-R بود که امروزه یکی از بزرگترین خودروهای اسپرت در دنیا است.