«رضا ویسه»در گفت و گوی اختصاصی با «خودروکار»:
به ایدرو نمی روم/ وضعیت واردات خودرو به سرعت در حال بررسی است
خودش می گوید؛ پنج سال است در هیچ همایشی سخنرانی نکرده است. اگر دنبال مصاحبه های خبری اش هم بگردید، تقریبا تا هفت سال گذشته گفت و گویی از او پیدا نمی شود.
به گزارش خبرنگار خودروکار، ویکی پدیا او را مدیر و مهندس ایرانی معرفی می کند و از سوی دیگر در دولت هشتم به عنوان معمار اصلی صنعت خودرو کشور شناخته شد.
چهار سال مدیریت او بر سازمان گسترش و نوسازی ایران از جمله موفق ترین دوران کاری این سازمان را رقم زد و در عین حال پیکان انتقاد دولتی شدن صنعت خودروسازی نیز از همین دوره به سمت او نشانه رفت.
با روی کار آمدن دولت یازدهم، به عنوان معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رییس جمهور، به ساختار دولتی برگشت و با شروع دولت دوازدهم به عنوان محتمل ترین و البته محبوب ترین گزینه برای وزارت صنعت نامش مطرح شد. گرچه به دلیل جدا نشدن وزارت صنعت و بازرگانی، قرعه ریاست این وزارتخانه به نامش نخورد اما این روزها مجددا نامش برای بازگشت به ریاست هیات عامل ایدرو مطرح شده است. با رضا ویسه، گفت و گویی کوتاه درباره همین موضوع انجام داده ایم.
*آقای ویسه این روزها، نام شما به عنوان محتمل ترین گزینه برای ریاست هیات عامل ایدرو مطرح شده است، گرچه رخ دادن این اتفاق بعید به نظر می رسد، اما خود شما درباره این شایعات چه می گویید؟
ترجیح من این است تا آخر دولت در آن پستی خدمت کنم که مقامات ارشد صلاح می دانند.
*یعنی به ایدرو باز نمی گردید؟
بعد از اینکه دولت آقای دکتر روحانی در سال ۹۲ شروع به کار کرد، تصمیم گرفتم برای خدمت به بخش صنعت با دولت همکاری داشته باشم. ترجیح من این بود این خدمتگزاری در آنجایی باشد که مسوولین ارشد کشور درباره آن تصمیم می گیرند، اکنون نیز به عنوان معاون نظارت و هماهنگی در خدمت معاون اول رییس جمهوری هستم و تا آخر دولت نیز در خدمت این دوستان خواهم بود. به گمانم اکنون در موقعیتی هستیم که می توان کارهای بزرگی انجام داد.
*آیا در دولت موضوع بسته بودن سایت ثبتارش مطرح شده است؟ تکلیف واردکنندگان خودرو چه خواهد بود؟
اکنون در حال مطالعه برای اصلاح مقررات واردات خودرو در کمیسیون های دولت هستیم.
*یعنی احتمال بازگشایی سایت ثبتارش تا ماه آینده هست؟
تنها چیزی که من می توانم بگویم این است که موضوع مقررات واردات به سرعت در کمیسیون های دولت در حال بررسی است اما زمان بازگشایی سایت به سرعت نتیجه گیری بستگی دارد و نمی توان تاریخ دقیقی برای آن اعلام کرد.
گفتنی ست رضا ویسه در بیست و نهمین اجلاس مدیران عامل صنعت پتروشیمی این نکته را هم گفته بود که تمام منابع سازمان گسترش نابود شده و برای آن فقط چند شرکت زیان ده مانده است و دیگر هیچ قدرتی نداشته و عملا فقط اسمش باقی مانده است.
گفت گو از رضا حسینی
انتهای پیام/
چهار سال مدیریت او بر سازمان گسترش و نوسازی ایران از جمله موفق ترین دوران کاری این سازمان را رقم زد و در عین حال پیکان انتقاد دولتی شدن صنعت خودروسازی نیز از همین دوره به سمت او نشانه رفت.
با روی کار آمدن دولت یازدهم، به عنوان معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رییس جمهور، به ساختار دولتی برگشت و با شروع دولت دوازدهم به عنوان محتمل ترین و البته محبوب ترین گزینه برای وزارت صنعت نامش مطرح شد. گرچه به دلیل جدا نشدن وزارت صنعت و بازرگانی، قرعه ریاست این وزارتخانه به نامش نخورد اما این روزها مجددا نامش برای بازگشت به ریاست هیات عامل ایدرو مطرح شده است. با رضا ویسه، گفت و گویی کوتاه درباره همین موضوع انجام داده ایم.
*آقای ویسه این روزها، نام شما به عنوان محتمل ترین گزینه برای ریاست هیات عامل ایدرو مطرح شده است، گرچه رخ دادن این اتفاق بعید به نظر می رسد، اما خود شما درباره این شایعات چه می گویید؟
ترجیح من این است تا آخر دولت در آن پستی خدمت کنم که مقامات ارشد صلاح می دانند.
*یعنی به ایدرو باز نمی گردید؟
بعد از اینکه دولت آقای دکتر روحانی در سال ۹۲ شروع به کار کرد، تصمیم گرفتم برای خدمت به بخش صنعت با دولت همکاری داشته باشم. ترجیح من این بود این خدمتگزاری در آنجایی باشد که مسوولین ارشد کشور درباره آن تصمیم می گیرند، اکنون نیز به عنوان معاون نظارت و هماهنگی در خدمت معاون اول رییس جمهوری هستم و تا آخر دولت نیز در خدمت این دوستان خواهم بود. به گمانم اکنون در موقعیتی هستیم که می توان کارهای بزرگی انجام داد.
*آیا در دولت موضوع بسته بودن سایت ثبتارش مطرح شده است؟ تکلیف واردکنندگان خودرو چه خواهد بود؟
اکنون در حال مطالعه برای اصلاح مقررات واردات خودرو در کمیسیون های دولت هستیم.
*یعنی احتمال بازگشایی سایت ثبتارش تا ماه آینده هست؟
تنها چیزی که من می توانم بگویم این است که موضوع مقررات واردات به سرعت در کمیسیون های دولت در حال بررسی است اما زمان بازگشایی سایت به سرعت نتیجه گیری بستگی دارد و نمی توان تاریخ دقیقی برای آن اعلام کرد.
گفتنی ست رضا ویسه در بیست و نهمین اجلاس مدیران عامل صنعت پتروشیمی این نکته را هم گفته بود که تمام منابع سازمان گسترش نابود شده و برای آن فقط چند شرکت زیان ده مانده است و دیگر هیچ قدرتی نداشته و عملا فقط اسمش باقی مانده است.
گفت گو از رضا حسینی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
