یک فعال صنعت قطعه از کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی نقدینگی این صنعت در سال ۹۸خبر داد و گفت: که اگر بخواهیم در سال ۹۸ برنامه اعلامی وزارت صنعت و معدن را محقق کنیم و تولیدات خود را افرایش دهیم ،۱۵ هزار میلیارد تومان کسری نقدینگی داریم.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: با توجه به مشکل کمبود نقدینگی و تامین مواد اولیه، تخصیص وام بدون بهره به قطعه‌سازان الزامی است.
کد خبر: ۲۶۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
فراخوان دبیر انجمن قطعه سازان در گفت و گو با خودروکار
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو از قطعه سازانی که تمایل به تولید قطعات خودروهای پژو 301 و رهام دارند، دعوت کرد تا با قرار گرفتن در میان 300 قطعه ساز برتر، نسبت به افزایش عمق ساخت داخل این خودروها اقدام کنند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: حجم مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به حدود ۲۲ هزار میلیارد تومان رسیده و با توجه به کمبود نقدینگی ، خواستار آن هستیم که پرداختی های قطعه سازان به صورت یک ماهه انجام شود.
کد خبر: ۲۵۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۱
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خودروکار تاکید کرد
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: نوآوری و تولید محصول به روز و رقابتی در کوتاه مدت محقق نمی شود بنابراین در اختیار داشتن نگاه بلند مدت و تغییر رویکرد دولت به صنعت خودرو می تواند رونق تولید ملی را به دنبال داشته باشد.
کد خبر: ۲۴۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی در گفت و گو با خودروکار اعلام کرد
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: نیاز ارزی صنعت قطعه به صورت بدون انتقال ارز یک تا 2 میلیارد دلار برآورد می شود که بر اساس تصمیم بانک مرکزی این روش انتقال ممنوع اعلام شده است.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از تزریق سه هزار و 400 میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور خبر داد و گفت: روند تولید خودرو در کشور با رفع بخشی از مشکل سرمایه در گردش موردنیاز قطعه سازان افزایشی شد.
کد خبر: ۲۳۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۸
در نشست معاون وزیر صنعت با تشکل های تخصصی صنعت قطعه سازی مطرح شد
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن وتجارت با تشریح وضعیت صنعت قطعه سازی کشور از اتخاذ تدابیری برای رفع مشکل نقدینگی تولید‌کنندگان این صنعت با همکاری بانک مرکزی خبرداد.
صنعت قطعه سازی کشور مدت هاست که حال و روز خوبی ندارد و اخیرا تا آستانه ورشکستگی پیش رفته است. فعالان این حوزه معتقدند اگر مسوولان دولتی فکری به حال این صنعت نکنند این صنعت قطعا نابود خواهد شد و امیدوارند که با افزایش قیمت خودرو چرخش نقدینگی برای قطعه سازان مفید فایده واقع شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار نقدینگی را به سمت خرید این کالا سوق داد، گفت: باید ارزش روز مبلغی که خریداران در زمان پیش فروش پرداخت کردند محاسبه و باقی مانده زمان تحویل از خریداران اخذ شود.
صنعت خودرو یکی از صنایع استراتژیک اقتصاد کشور است که در شرایط تحریم با چالش جدی مواجه شده و در این شرایط حمایت دولت وسیاست گذاری درست می تواند حیات این صنعت را تضمین کند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در شرایطی که قطعه‌سازان دچار مشکل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش هستند، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از مرز ۱۵ هزار میلیارد تومان عبور کرده و به نزدیک ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
بازار خودرو این روزها آنقدر برای «جریان نقدینگی » جذاب شده که بسیاری از شهروندان حاضرند در طرح‌های‌پیش‌فروش نامتعارف خودروسازان نیز شرکت کنند، حتی اگر علاوه‌بر قیمت و زمان دقیق تحویل، مدل خودرو نیز نامعلوم باشد.
ساختار مالی معیوب عرضه‌کنندگان خودرو در ایران، کار را طی این سال‌ها به جایی رسانده که آنها برای تامین منابع مالی، از بانک محوری به مشتری محوری روی آورده‌اند.
نرخ سود مشارکت، انصرف و تاخیر عرضه‌کنندگان خودرو چندی است که اعتراض‌های زیادی به همراه داشته است، طرحی ابداعی از سوی خودروسازان که با هدف تامین نقدینگی انجام شده اما تعیین سودی بالاتر از سود شورای پول و اعتبار، صدای اعتراض‌های زیادی را به همراه داشت.