هر روز برای صنعت خودروی کشور تصمیمی جدید و متناقض گرفته می شود؛ یک روز مجلس، یک روز دولت و یک روز دیگر سازمان بازرسی کل کشور و همه اینها تنها حکایت از یک مورد دارد: «ناهماهنگی».
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: آنچه این روزها به عنوان طرح‌های خودرویی دولت و مجلس مطرح شده، با هدف ساماندهی بازار بوده و کوتاه‌مدت است و نمی‌تواند در بلندمدت راهگشای مشکلات اساسی خودروسازان و قطعه‌سازان باشد.
اگرچه مجلس سه ماه است که طرح ساماندهی بازار خودرو را با رایزنی با دولت در دستور کار قرار داده، با این حال وزیر صمت چهارم آذر بسته جداگانه ای را برای بهبود صنعت خودرو، به دولت ارسال کرد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این که قرار نیست قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به سازمان حمایت منتقل شود، گفت: طبق مصوبه طرح ساماندهی بازار خودرو فرمول قیمت گذاری برای شورای رقابت تغییر کرده است.
سیاست‌گذار خودرو با توجه به التهابات بازار و ناکارآیی شیوه‌های ساماندهی به دنبال مسیرهایی برای بازگشت آرامش به بازار است. در این زمینه وزیر صمت از اعضای کمیته خودرو راهکارهایی برای ساماندهی بازار طلب کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با تاکید بر اینکه باید سازوکاری باشد که خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی برسد، گفت: طرح تحول در صنعت و بازار خودرو دست واسطه را قطع خواهد کرد و قیمت را تعدیل می‌کند.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: عرضه خودرو در بورس علاوه بر ساماندهی بازار خودرو باعث می شود قیمت گذاری‌ها حقیقی شده و دست دلالان از این بازار کوتاه شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه طرح ساماندهی بازار خودرو تغییر اساسی در نحوه توزیع خودرو ایجاد خواهد کرد، گفت: امید داریم با اجرای این طرح بازار خودرو به تعادل برسد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت: بسیاری از کالاها از جمله خودرو و مواد اولیه مود نیاز خودروسازان و قطعه‌سازان از جمله فولاد، محصولات پتروشیمی، مس، آلومینیوم و غیره و حتی بسیاری هزینه‌ها ارتباطی با نرخ ارز ندارند.
کد خبر: ۳۸۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۳
کارشناسان در گفت و گو با خودروکار عملکرد سرپرست وزارت صمت را بررسی کردند
نگاهی به عملکرد 40 روزه سرپرست وزارت صمت در حوزه خودرو گرچه نشان از تلاش برای ساماندهی بازار حکایت دارد اما فعالان این حوزه انتقادهایی را به این عملکرد وارد می دانند و معتقدند که حل مشکل بازار خودرو در گرو تغییر سیاست های کلان اقتصادی و کاهش نرخ تورم است.
نگاهی به عملکرد ۴۰ روزه سرپرست وزارت صمت نشان می دهد که تصمیم های اخذ شده در خصوص صنعت خودرو بیشتر با محوریت فروش و کنترل التهابات بازار صورت گرفته و هرچند تامین نقدینگی مورد نیاز خودروسازان و زنجیره تامین به عنوان یکی از ماموریت های اصلی او عنوان شده اما باید دید در ادامه مسیر مدرس خیابانی چه عملکردی را در حوزه مهم خودرو از خود به جای خواهد گذاشت.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت با تشریح سیاست‌های سه‌گانه مرتبط با ساماندهی بازار خودرو خبر داد و گفت: «افزایش تیراژ تولید و عرضه»، «اصلاح شیوه‌های فروش» و «نظارت و کنترل بازار» از جمله سیاست‌های اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت در بازار خودرو است که با اجرای آنها، زمینه‌ای فراهم خواهد شد تا خودرو به دست مصرف‌کنندگان واقعی در بازار برسد.
رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان از وجود تعداد زیادی خودروی صفر کیلومتر در پارکینگ‌های عمومی و خصوصی شهرها به ویژه شهرهای بزرگ و کلان شهرها خبر داد و اعلام کرد که حداکثر ظرف مدت یک هفته ضمن اطلاع رسانی به بهره برداران پارکینگ‌ها، این پارکینگ‌ها تخلیه و خودروهایی که برای استفاده شخصی افراد خریداری شده به آنها تحویل داده شود تا مورد استفاده قرار گیرد.
شورای نگهبان اصلاحیه‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو ازسوی نمایندگان مجلس را وارد ندانست و طی نامه‌ای نظر شورای نگهبان را در این ارتباط به اطلاع مجلس رساند.در نامه ارسال شده از سوی عباسعلی کدخدایی سخنگوی شورای نگهبان به رئیس مجلس ایراد چگونگی واگذاری سهام خودروسازان کماکان به قوت خود باقی است.
زمانی که مجلس در تعطیلات تابستانی به‌سر می‌برد و نمایندگان در حوزه‌های انتخابیه خود حضور داشتند، شورای نگهبان طرح ساماندهی خودرو که توسط مجلس تصویب شده بود و برای طی کردن روال قانونی در اختیار این شورا قرار گرفته بود را بررسی و ایرادهایی به آن وارد کرد.نمایندگان هم در جلسه علنی 27 مرداد مجلس شورای اسلامی نیز ایرادات شورای نگهبان به طرح یک فوریتی ساماندهی صنعت خودرو را اصلاح کردند.