داستان کمبود و گرانی قطعات و لوازم یدکی خودروهای مونتاژی چینی در ایران همچنان ادامه دارد، چه آنکه به گفته بسیاری از مشتریان و البته مسوولان، خواب خودروهای موردنظر در تعمیرگاه‌ها کماکان طولانی است و مصرف‌کنندگان باید هزینه گزافی بابت تعمیر و تعویض قطعات پرداخت کنند.

فورد و جنرال موتورز از اخلال در خطوط تولید خود به دلیل کمبود قطعه خبر داده اند.

شرکت تسلا که سازنده خودروهای برقی در آمریکاست، شکایتی را به دادگاه تجارت بین المللی ایالات متحده در نیویورک ارائه کرده است که هدف آن جلوگیری از تعرفه های دولت ترامپ بر قطعاتی است که این شرکت از چین وارد می کند.

در حالی واردات قطعات در چند وقت اخیر همزمان با مشکلات ارزی از یک سو و مسدود شدن مرزها با شیوع کرونا محدود شده که فعالان بازار لوازم یدکی این روزها به دنبال تامین نیاز مصرف کننده حتی با تکیه بر تولید داخلی هستند، به گونه ای که به گفته فعالان این بازار هم اکنون تولیدکنندگان داخلی به سمت تولید قطعات خودروهای چینی و کره ای حرکت کرده و پیش بینی می شود ظرف 5 سال آینده همه قطعات خودروهای چینی در ایران داخلی سازی شود.

شرکت خودروسازی جنرال موتورز با صدور اطلاعیه‌ای، علت تعطیلی شرکت مونتاژ خود در کره‌جنوبی را کمبود قطعات چینی در نتیجه شیوع ویروس کرونا اعلام کرد.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: شرکت‌های تولیدکننده با اظهار بر اینکه نرخ بیمه در مسیر صعودی قرار گرفته، قیمت تمام شده‌ خودروهایشان از ۵۰۰ هزار تومان تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران‌تر کرده‌اند.