رییس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر ی تهران تاکید کرد: امروز موضوع بهبود وضعیت اتوبوسها از مرحله اهمیت گذشته و به یک الزام تبدیل شده است و این مطالبه به حق شهروندان تهرانی از ما و دولت است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه برنامهای برای افزایش نرخ کرایه ناوگان حمل و نقل عمومی نداریم، گفت: بخشی از درآمد ناشی از افزایش نرخ بنزین حتماً باید به توسعه حمل و نقل عمومی اختصاص یابد.
۵ ماه از اجرای طرح جدید ترافیک میگذرد. پلیس ایراداتی به طرح گرفت ولی شهرداری مخالفت کرد. ناجا تهدید کرد در صورت بی توجهی یک طرفه اقدام میکند و در حال حاضر شورای شهر هم با پلیس در این زمینه همراه شده است.
دبیر کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران با انتقاد از نحوه ساماندهی پارک حاشیه ای گفت:قرار داد یکی از مناطق برای ساماندهی پارک حاشیه ای منجر به ورود مجددپارکبان می شود .
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر تهران گفت: در حال حاضر مخالف ورود اتوبوسهای دست دوم هستم ضمن اینکه بسیاری از شرکتها آمادگی دارند که در زمینه "اتوبوسهای برقی" اقدامات لازم را انجام دهند.
عضو کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 60 درصد تاکسیهای پایتخت مجهز به سامانه پرداخت الکترونیک هستند، گفت: عوارض طرح ترافیک برای پلاکهای «ع» از جمله تاکسیهای فرودگاه 70 درصد تخفیف دارد.
به دنبال اظهار نظر شورای شهر تهران در مورد عدم کارایی فیلتر دوده برای کاهش آلودگی خودروهای دیزلی، یک عضو هیأت علمی دانشگاه شهید بهشتی گفت: تشکیک در مورد اثرگذاری فیلتر دوده مشابه این است که بگوییم قانون اول و دوم نیوتن صادق است یا نه؟
رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران تاکید کرد: وضعیت ناوگان اتوبوسرانی از نظر فرسودگی به هیچ وجه در شرایط مطلوبی نیست و تا پایان امسال، بسیاری از آنها به سن فرسودگی میرسند.
رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران گفت: بسیاری از هزینههای تهران، هزینههای پایتخت است و لذا بخشی از این هزینهها را باید دولت پرداخت کند.
رئیس شورای شهر تهران گفت: مقرر شده قطعات مورد نیاز 19 هزار دستگاه اتوبوس وارد کشور شود تا در داخل ساخته شده و در نهایت بین شهرداری ها و ناوگان حمل و نقل برون شهری توزیع شود.