افزایش قیمت خودرو برای دومین بار در سال‌جاری بدون اعلام رسمی از سوی شورای رقابت، کلید خورد. هر چند در مرحله اول اعلام قیمت‌ها که اردیبهشت‌ماه اتفاق افتاد، شورای رقابت تنها به میزان درصد صعود قیمت محصولات خودروسازان اکتفا کرد، اما در مرحله دوم ترجیح داد که بی‌سروصدا و به دور از هر مصاحبه و جنجالی نسبت به ارائه مجوز افزایش قیمت اقدام کند.
رشد قیمت سهام خودرویی ها در بازار سرمایه این روزها تبدیل به تنها دلگرمی خودروسازان شده و استقبال بازار نیز نشان می دهد که این امیدواری با تداوم تقاضا فعلا ادامه دار خواهد بود ، در همین حال زمزمه های رشد قیمت گروه خودرویی پس از قرار گرفتن آن ها در فهرست سری جدید ETF به افزایش تقاضا دامن زده است.
در پی موافقت شورای رقابت با افزایش قیمت ها به صورت فصلی و اعمال قیمت‌های جدید برای خودروهای شرکت‌های خصوصی و یکی از خودروسازان بزرگ، مرحله جدیدی از افزایش قیمت ها آغاز شد.
رئیس شورای رقابت با تاکید براینکه شورای رقابت امسال تکلیف دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را مشخص کرده است، گفت: برای آن دسته از خودروهایی که قیمت پایه نداشته و جدید تولید شده اند شورای رقابت روش کلینیک را در قیمت گذاری اجرایی می کند.
طی نامه ای از سوی شرکت طراحی مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو به قطعه سازان مقرر شد قیمت قطعات خودرو بر مبنای تغییرات نرخ ارز و نهاده های تولید به روزرسانی شود.
اصلاح قیمت ها در حالی به زودی آغاز می شود که بررسی افزایش قیمت نهاده های تولید نشان می دهد مبنا قرار دادن سال ۹۶ به عنوان سال پایه چندان تصمیم درستی برای افزایش قیمت ها نبوده چرا که عمده تغییرات قیمتی از سال ۹۷ آغاز و تاکنون ادامه دارد.
بلاتکلیفی و صفر شدن معاملات در بازار خودرو این روزها به چالش اصلی فعالان این حوزه تبدیل شده و پیش بینی ادامه این وضعیت و یا تغییر آن نیز امکانپذیر نخواهد بود، اما آن چه مسلم است تا زمان به ثبات نرسیدن قیمت دلار روند افزایشی قیمت ها به ویژه در خودروهای زیر 100 میلیون تومان که به گفته کارشناسان این بازار شاخص قیمت به شمار می رود، ادامه خواهد داشت.
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه خودروسازان هر سه ماه یکبار می توانند با تغییر نرخ تورم درخواست تجدیدنظر در قیمت ها را داشته باشند،گفت: البته این موضوع باید با تأیید ستاد تنظیم بازار هم برسد.
بررسی روند بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت انواع خودروهای داخلی طی یکی دو هفته اخیر بیش از ۲۰ درصد گران شده و این روند علیرغم حضور مشتری و رسیدن سطح معاملات به صفر همچنان افزایشی است.
مرکز ارتباطات و امور بین الملل گروه خودروسازی سایپا مصاحبه ها و گزارش های خود در پرونده "چرایی التهاب قیمت خودرو در بازار" را در قالب یک نشریه الکترونیک گردآوری، خلاصه نویسی و منتشر کرد.
در حالی اصلاح قراردادهای قطعه سازان منوط به اصلاح قیمت خودرو شده بود که شواهد موجود از آغاز فرایند اصلاح قرارداد شرکت های بزرگ قطعه سازی حکایت دارد، بر این اساس ظرف یک‌ماه آینده شاهد قراردادها و قیمت های جدید در صنعت قطعه خواهیم بود.
بازار خودرو طی ماه‌های متمادی با نوسان‌های قیمتی متعددی مواجه شده که بخش قابل توجهی از آن ارتباطی با شرکت های خودروسازی نداشته است. چرا که سال های گذشته که کشور با تحریم صنعت خودرو و شیوع ویروس کرونا مواجه نبود، خودروسازان بیش از نیاز کشور نسبت به تولید خودرو اقدام می کردند و در عین حال خودروهای وارداتی هم یکی از موضوعاتی بود که می توانست کشور را به سمت ثبات و کنترل قیمت خودرو ببرد.