مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا گفت: باز شدن کیسه هوای خودرو بستگی به میزان ضربه وارده به خودرو دارد و اگر ضربه شدید نباشد، باز نخواهد شد.

مدیرعامل اسبق سایپا گفت: دولت باید قبل از واگذاری سهام خود در خودروسازی، وضعیت ایران‌خودرو و سایپا را اعم از ساختار سهام‌داری و زیان انباشته سامان دهد و آن‌ها را به سوددهی برساند.

پس از کش و قوس های فراوان بر سر ماندن و رفتن رنو فرانسه، در نهایت این خودروساز فرانسوی هم جا پای پژو گذاشت و بازار ایران را سر بزنگاه ترک کرد. حالا پرسش این جا است که صنعت خودروسازی ایران بدون حضور فرانسوی ها چگونه خواهد شد؟

مشاور عالی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: برای اینکه خودروساز شویم باید بتوانیم از طراحی تا تولید خودرو را در داخل انجام دهیم و این نقطه ضعف فعلی صنعت خودروی کشور است.

در شرایطی که خودروسازان داخلی رفته رفته در حال حرکت به سمت طراحی محصول هستند، مدیرعامل پیشین سایپا معتقد است با این تغییر رویکرد می توان سطح رقابت در بازار خودرو کشور را افزایش داد.