گزارش دیروز با عنوان «فاز اول آزادسازی قیمت خودرو » که در آن به برنامه‌ریزی وزارت صمت برای عبور از قیمت‌گذاری دستوری پرداخته شده بود، با واکنش شورای رقابت (مسوول تعیین قیمت خودرو) مواجه شد.
مشکلات مربوط به تولید و توسعه در سال های اخیر بویژه در حوزه صنعت خودرو، برکسی پوشیده نیست؛ معضلاتی که هر کدام به تنهایی سد راه تولید، پیشرفت شرکت های صنعتی و رونق اقتصادی کشور است.
حذف قرعه‌کشی خودرو رسما در دستور کار وزارت صمت قرار گرفت. برخی اخبار غیررسمی از وزارت صمت حاکی از آن است که مسوولان صنعتی در کنار بررسی مسیرهای پیشنهادی برای جایگزینی قرعه‌کشی، طرح آزادسازی همزمان قیمت و واردات را به صورت کارشناسی در دستور کار دارند.
کد خبر: ۴۷۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۸
«خودروکار» با بررسی آمار تولید خودرو در سال جاری گزارش می دهد:
اعمال سیاست های قیمت گذاری و تحمیل زیان به خودروسازان توانست میزان تولید خودرو در سال جاری تا پایان تیر ماه نسبت به مدت مشابه سال 99 را با افت 1 درصدی همراه کند.
خودروسازان این روزها در حالی موضوع آزادسازی قیمت تولیداتشان را با افراد تیم دولت جدید پیگیری می‌کنند که باید دید برنامه دولت و وزیر جدید صنعت تا چه حد با این خواسته منطبق است و مسئولان با چه مکانیزمی به دنبال مدیریت بازار خودرو خواهد رفت.
در حالی این روزها حذف قیمت گذاری دستوری و تعیین قیمت ها بر اساس عرضه و تقاضا یه یکی از محورهای فعالیت کاندیدای انتخابات ریاست جمهوری تبدیل شده که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تا زمانی که دولت ها عزم جدی برای این کار نداشته ین باشند، این اظهارات در حد حرف باقی خواهد ماند.
اگرچه خودروسازان به نحوه افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت اعتراض داشتند و نامه نگاری هایی هم با مجلس کردند اما در نهایت امروز یکی از خودروسازان اقدام به اجرای مصوبه شورای رقابت کرد.
کد خبر: ۴۵۵۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۱
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی در گفت و گو با خودروکار عنوان کرد:
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرویی ایران گفت: قطعه سازان و خودروسازان با آزادشدن واردات خودرو موافق هستند اگر شرط های مطرح شده به صورت موازی محقق شود.
با اینکه وزیر صمت وعده کاهش قیمت خودرو در بازار، همراه با آزادسازی قیمت‌ها را داده بود، اما مجموعه عوامل تاثیرگذار بر تولید، این روزها مانع از تحقق وعده رحمانی شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: عملیاتی شدن ایده آزادسازی قیمت خودرو بدون شکل دادن به بازار رقابتی تولید و واردات خودرو تاوان سنگینی برای مردم خواهد داشت.
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: ما به دنبال جلوگیری از کاهش واردات یا تولید خودرو در داخل کشور نیستیم اما اعتقاد داریم که قیمت خود را باید کاهش و هزینه نگهداری آن افزایش یابد.
امروز مجلس می خواهد همانند دهه گذشته بازهم برای بازار خودرو قیم و سرپرست انتخاب کند، اما حضور سرپرست برای بازار پر هیجان خودرو همچون شورای رقابت طی سال های اخیر نه تنها بازار را تعدیل نکرده، بلکه عامل افزایش چند برابری قیمت خودروهای داخلی کمتر از 45 میلیون تومان شده است.
دبیر انجمن خودروسازان به تازگی اعلام کرده که در صورت آزادسازی قیمت خودرو ، شرکت های خودروساز کشور ملاحظه مردم را خواهند کرد. این در حالی است که باید از این مقام مسئول پرسید چه تضمینی وجود دارد خودروسازان در صورت آزادی عمل،در قیمت‌گذاری رعایت حال مشتریان را کنند؟