کمپانی تویوتا که به عنوان پرچم دار خودروهای الکتریکی ( هیبرید و برقی ) در دنیا شناخته می شود و در سال ۲۰۱۵ "چالش محیط زیست ۲۰۵۰" را مطرح کرد. چالشی که در آن برنامه و هدف های بلند مدتی جهت کاهش محیط زیست و انتشار گازهای آلاینده درنظر گرفته شده است.
وضع قوانین جدید در چین در مورد خودروهای بنزینی و تعیین نقطه پایان برای خودروهای درون احتراقی، شرکت‌های خودروساز چینی را وارد فاز جدید از این صنعت کرده تا گام‌های جدی تری برای رسیدن به خودروهای الکتریکی بردارند.
نایب رئیس انجمن علمی موتور ایران گفت : بهره گیری از خودروهای الکتریکی راه برون رفت از وضع الودگی هواست و اضافه کرد، افزایش آگاهی سازندگان قطعات خودرو از موتورهای هیبرید مورد تاکید است.
تحلیل‌های رویترز نشان می‌دهد میزان سرمایه‌گذاری خودروسازان جهان در باتری‌ها و خودروهای الکتریکی، از مرز ۹۰ میلیارد دلار عبور کرده و هنوز هم در حال رشد است.
امروزه خودروسازان سنتی زیادی به سمت تولید اتومبیل های هیبریدی و برقی بر پایه مدل های بنزینی گرایش پیدا کرده اند. از آنجایی که ساختار خودروهای الکتریکی با نمونه های مجهز به موتور درون سوز تفاوت های بنیادینی دارد، گاه باید در طراحی برخی اجزا بازنگری نموده و یا کلا از سیستم های جدیدتری استفاده کرد.
خودروساز فرانسوی "دی اس" قصد دارد تا با ساخت شش مدل جدید تا سال 2023 تولیدات خودش را منسجم‌تر کند که طبق برنامه 33 درصد کل فروش آن‌ها را خودروهای الکتریکی تشکیل می‌دهند.