در ادامه کش‌‌وقوس‌‌های چند روز اخیر درخصوص واگذاری سهام خودروسازی، بازار سرمایه روز گذشته هم واکنش منفی نشان داد و در نبود اطمینان، شاهد ریزش نمادهای خودرویی بودیم، به‌طوری که ارزش سهام خودرو و خساپا تحت‌تاثیر افشاگری روز یکشنبه این دو نماد در سامانه کدال با کاهش مواجه شدند.
در شرایطی از صبح دیروز تصویر نامه‌های دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا خطاب به سازمان بورس، مبنی بر ممنوعیت هرگونه واگذاری یا تغییر و تحول در سهام بر اساس ابلاغیه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، در سامانه کدال و خبرگزاری‌ها منتشر شد که مرکز رسانه قوه قضاییه ساعت ۲۱ در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که چنین موضوعی اساساً در شورای مذکور مطرح نشده است.
پس از کش و قوس‌های فراوان سرانجام با برگزاری مجمع ایران‌خودرو در میانه بهمن، مدیریت بزرگ‌ترین خودروساز کشور از دولت به بخش خصوصی منتقل شد و حالا این پرسش ایجاد شده که تکلیف «قیمت‌گذاری» در عصر جدید واگذاری مدیریت خودرو به بخش خصوصی چه خواهد شد؟
واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان به بخش خصوصی در حالی مورد تایید و تاکید حاکمیت قرار دارد که این وسط «برخی» به‌ویژه تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به دنبال منتفی کردن این «تغییر بزرگ» به بهانه‌های مختلف هستند. بحث واگذاری مدیریت خودروسازان بزرگ کشور به بخش‌خصوصی، سال‌هاست مطرح است، با این حال در مقطع فعلی جدی‌تر از قبل دنبال میشود. نامه دو روز پیش شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا نیز با محوریت واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی نشان داد عزم حاکمیت برای حذف مدیریت دولتی در خودروسازی کشور جزم است.
اگرچه قرار بود از سال ۱۴۰۰ پروسه واگذاری خودروسازان کلید بخورد اما تا به امروز این موضوع به نتیجه نرسیده و باید دید دولت چهاردهم چه تصمیمی برای واگذاری مدیریت خودروسازان می‌گیرد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: پیشنهاد واگذاری سهام خودروسازان باید با سه شرط اصلاح فضای پیرامونی صنعت خودرو، اصلاح ساختار خودروسازی و کاهش تصدی‌گری‌های دولت انجام شود.
شرایط حاکم بر اقتصاد ایران و تشدید تحریم های ظالمانه ی آمریکا در سال رونق تولید از یک سو و فشارهای که از سوی دستگاهای اجرایی و بعضا قوه قضائیه بر صنعت خودرو کشور و به تبع آن صنعت قطعه سازی تحمیل میشود باعث شده تا در روزهای سخت اقتصادی این صنعت مولد و پیشرو حال خوبی نداشته باشد و آن طور که باید و شاید نتواند از پس تحریم برآید و به زودی دچار مشکلات حادتر و غیرقابل جبران شود
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ما سبک‌سازی خودروسازان را شروع کردیم و در نهایت خود آنها را واگذار خواهیم کرد. مجوزهای قانونی آن را نیز از وزارت اقتصاد گرفته‌ایم اما اگر الان با این وضعیت واگذار شوند به سرنوشت واگذاری های قبلی دچار خواهند شد.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره صحبت‌های پوری حسینی مبنی بر اینکه سهام دولت در ایران خودرو و سایپا قابل واگذاری نیست، گفت: خودروسازی‌ها حیات خلوت دولت هستند، به همین دلیل برخی افراد تلاش می‌کنند تا از واگذاری آن جلوگیری کنند.
رییس کمیته فقهی سازمان بورس اظهار داشت: با توجه به چنین مسأله‌ای، این دو شرکت مجبور خواهند شد تا امکانات و منابع خود را به صورت اقتصادی مدیریت، هزینه‌ها را کاهش و تولیدات خود را بهبود ببخشند.
چند روز پیش شرکت سرمایه گذاری سمند اعلام کرد که سهام ۱۵/۸ درصدی خود را در ایران خودرو از طریق مزایده واگذار می کند و اکنون شنیده ها حاکی از این است که یک شرکت قطعه سازی قصد خرید این سهام را دارد.
معاون برنامه‌ریزی وزارت راه و شهرسازی با اشاره به احتمال واگذاری ۲۵ درصد کریدورهای کشور به بخش‌خصوصی، گفت: تا پایان برنامه ششم، طول آزادراه‌ها از ۲۵۰۰ به ۷۵۰۰ کیلومتر می‌رسد.
گروه صنعتي ايران خودرو با ارسال نامه اي به سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام كرد كه قصد دارد 16.6درصد از سهام خود در شركت گسترش سرمايه گذاري ايران خودرو را واگذار كند.