نائب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: هر جایی که دولت چنبره زده و حضور دارد ما مشکل داریم یعنی همان اتفاقی که در حوزه گاز و برق کشور رخ داده در مورد سوخت هم تکرار می‌شود.
سرپرست دفتر پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به بهبود کیفیت سوخت گازوئیل و بنزین در کشور طی مهر و آبان نسبت به ابتدای امسال گفت: بر اساس نمونه‌برداری‌های انجام شده کیفیت سوخت کشور نزدیک به حد استاندارد بود و از این رو آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور طی این مدت ارتباطی به کیفیت سوخت نداشت.
به دنبال تذکر وزارت بهداشت به خودروسازان درباره افزایش آلاینده "ازن"، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: مسئولان محیط زیست به جای ایراد به خودروسازان، باید برای کیفیت سوخت و مجهز کردن جایگاه‌ها به بنزین و گازوئیل باکیفیت فکری کنند، تا ادعای وزارت نفت مبنی بر توزیع سوخت باکیفیت در جایگاه‌های سوخت محقق شود.
میرسلیم گفت: سرعت ارتقای کیفیت سوخت به آرامی جلو می رود، به عنوان مثال از سال ۹۰ قرار بود به استاندارد یورو چهار در سوخت برسیم، اما این رویه با کندی مواجه شده است.
آلودگی هر ساله هوای کلان شهرها در این ایام از سال، مجددا موضوع کیفیت بنزین و سوخت ساز خودروها را بر سر زبان ها می اندازد که تا شاید با باد و بارانی این موضوع را برای بارها به دست فراموشی بسپارد.
هنوز شش ماه از اعلام نتایج گزارش پروژه پایش کیفیت سوخت شهر تهران در تابستان ۱۳۹۶ که نشان می‌داد سوخت بنزین عرضه شده در برخی جایگاه‌های تهران عدد اکتان پایینی دارد، اما میزان گوگرد و بنزن آن از حد استاندارد بیشتر است، نگذشته که باز هم زمزمه بالا بودن گوگرد و غیر استاندارد بودن بنزین پایتخت به گوش می‌رسد، همچنین در این زمینه تاییدیه و تکذیبیه‌هایی از سوی سازمان‌های ذیربط نیز مطرح شده بود.
میانگین مصرف بنزین در شهریور ماه امسال نیز 88 میلیون و 200هزار لیتر بوده است که به نسبت شهریور پارسال یعنی رقم 81میلیون و 400 هزار لیتر در روز، رشد ۸.۴ درصدی را نشان می‌دهد.
مصرف بنزین در کشورمان از سال ۱۳۰۶ با۱۱ هزار لیتر در روز شروع شده و طبق آخرین آمار متوسط میزان مصرف بنزین از ابتدای سال جاری به بیش از ۸۱ میلیون لیتر رسیده است.بیشترین میزان مصرف بنزین در ۱۲ فروردین ۱۳۹۵ و به میزان ۱۰۵.۹ میلیون لیتر بوده است.البته میزان مصرف بنزین همواره روند صعودی نداشته و در برخی سال‌ها شاهد روند نزولی مصرف این فرآورده بوده‌ایم که احتمالا ناشی از افت‌وخیزهای اتفاقات تاریخی در کشور بوده است.
درنامه وزیرصنعت خطاب به معاون اول رئیس جمهور آمده است: قیمت سی ان جی در تمام دنیا باید معادل ۲۰ تا ۲۵ درصد نرخ بنزین در میزان پیمایش یکسان باشد؛ در حالی که اکنون این نسبت ۴۰درصد است.
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه متوسط میزان مصرف بنزین در کشور از ابتدای سال تاکنون ۷۹ میلیون لیتر بوده است، در مورد میزان ذخیره بنزین پاسخ داد: میزان ذخیره بنزین در حال حاضر بیش از یک میلیارد لیتر و مطمئن است. این ذخیره شامل بنزین سوپر، معمولی و یورو می‌شود.
سخنان مسئولان وزارت نفت در رابطه با کیفیت سوخت کشور به‌ویژه بنزین گواه آن است که تا چند سالی خبر از ارتقا کیفیت سوخت به استاندارد یورو 5 یا بیشتر نیست، زیرا پالایشگاه‌های کشور نیاز به کیفی سازی دارند و به‌طورکلی ارتقا کیفیت بنزین به یورو 5 در دستور کار نیست.
مدیرعامل شرکت پخش فراورده های نفتی گفت: در ۴۰ درصد کشور بنزین یورو۴ عرضه می شود که برای ارتقا کیفیت سوخت به یورو۵ نیاز به کیفی سازی پالایشگاه ها احساس می شود.
در سه ماهه نخست سال‌جاری میزان مصرف بنزین نسبت به مدت مشابه سال گذشته با رشد 7 درصدی مواجه شده و به طور میانگین روزانه 77.4 میلیون لیتر بنزین در کشور مورد استفاده قرار گرفته است.
شرکت‌های به نام خودروسازی جهان در تولید خودروهای خود تاکید ویژه‌ای بر میزان خروجی آلایندگی دارند و این میزان ارتباط مستقیم با کیفیت بنزین دارد و با این شرایط به نظر می‌رسد سوختن بنزین یورو 4 در خودرو با کیفیت یورو 6 میزان آلایندگی را افزایش می‌دهد.