نکته فنی 26 دی ماه «خودروکار»؛
تایر‌های خودروهای مسابقه‌ای، بر خلاف خودروهای عادی که با اکسیژن پر می‌شوند، معمولا توسط گاز نیتروژن پر می‌شوند. مزیت‌های نیتروژن نسبت به اکسیژن چیست؟
کد خبر: ۱۳۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۶
نکته فنی 11 خرداد ماه "خودروکار"
مدتی است که استفاده از نیتروژن ، به عنوان باد لاستیک خودرو مورد توجه قرار گرفته است؛ سابقه استفاده از نیترژن این است که در گذشته در لاستیک هواپیما و خودروهای نظامی و خودروهای مسابقه‌ای استفاده می شد.
کد خبر: ۷۰۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۱۱
نکته فنی 14 فروردین ماه "خودروکار"
بیشتر کسانی که با خودرو و رانندگی سر و کار دارند به این نکته مهم واقفند؛ تایری که بادش تنظیم نباشد از مقاومت اصطکاکی بیشتری برخوردار است که موتور خودرو را به زحمت می‌اندازد و عاقبت این بدکاری یقه صاحب خودرو و محیط زیست را بابت مصرف سوخت و آلایندگی بیشتر خواهد گرفت.
کد خبر: ۵۵۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۱۴
نکته فنی 8 فروردین ماه "خودروکار"
مدتی است که استفاده از نیتروژن ، به عنوان باد لاستیک خودرو مورد توجه قرار گرفته است؛ سابقه استفاده از نیترژن این است که در گذشته در لاستیک هواپیما و خودروهای نظامی و خودروهای مسابقه‌ای استفاده می شد.
کد خبر: ۵۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۰۸