«خودروکار» گزارش میدهد؛
گروه خودروسازی PSA پس از عدم موفقیت در امضای قرارداد جوینت ونچر با شرکت «آسیسن» که تحت نظارت تویوتا است، قصد دارد تا این گیربکسها را در فرانسه و تحت لیسانس این شرکت، تولید کند.
کد خبر: ۱۲۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۲
نکته فنی 7 فروردین ماه "خودروکار"
عقب بودن دیفرانسیل خودرو نیز مثل جلو بودن دیفرانسیل دارای مزایا و معایب خاصی است و به همین خاطر همیشه این پرسش برای علاقهمندان پیش میآید که دیفرانسیل عقب بودن بهتر است و یا دیفرانسیل جلو. برای دانستن مزایا و معایب این نوع خودروها شما را به خواندن این مطلب دعوت می کنیم.
کد خبر: ۵۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۱/۰۷