حالا که سیاست گذاران دنیا به گذار از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی تأکید دارند، صف آرایی برندها و جلب همکاری ها نیز شکل جدیدی پیدا می کند که نمونه آن همکاری هوندا با کاتل چینی است. هفته گذشته خبر همکاری پاناسونیک با تسلا منتشر شده بود.
هوندا سیویک یک بار دیگر در ژاپن دار فانی را وداع گفت. شاید در آمریکا هوندا سیویک هنوز گاو شیرده این کمپانی ژاپنی است اما در وطن، دیگر از چشم های مردم چشم بادمی افتاده است.
دو کارخانه بزرگ خودروسازی هوندا و نیسان تعداد زیادی از کارگران خود در واحدهای تولیدی آمریکا را بیکار کرده‌اند. این دو کارخانه به خاطر جلوگیری از شیوع ویروس کرونا تعطیل شده است.
شرکت خودروسازی هوندا ی ژاپن با گرفتن تست دمای بدن از کارگران و درخواست برای فاصله گرفتن بیش از یک متر از یکدیگر کارخانه خود در ووهان چین را راه‌اندازی کرد.
هوندا ي سي آر-وي هيبريدي مدل 2020 با اين كه بنزين را فقط بو مي كشد [مصرف بنزين بسيار ناچيزي دارد] در ايمني كم نگذاشته است و به همين خاطر جايزه ويژه مؤسسه ايمني بزرگراه را دريافت كرده است.
شرکت هوندا اعلام کرد به دلیل مشکلاتی که ویروس کرونا برای تامین قطعات از چین ایجاد کرده است، به‌طور موقت میزان تولید دو کارخانه خود را در ژاپن کاهش خواهد داد.
در حالی که شرکت هوندا موتور ژاپن در پی شیوع ویروس کرونا، فعالیت یکی از کارخانه‌های خود در چین را فعلا متوقف کرده است، این خودروساز در گزارشی پیش‌بینی کرد سود عملیاتی آن در سال ۲۰۲۰ با روند افزایشی به ۶ درصد برسد.
ایسوزو در حالی اعلام کرده برنامه‌ای برای نیرومحرکه هیبریدی در نسل بعدی وانت D مکس ندارد که این خودروساز قراردادی را با هوندا برای اشتراک این تکنولوژی امضا کرده است. این خودروساز ژاپنی هفته قبل اعلام کرد طی قراردادی که امضا کرده می‌تواند از تجربه هوندا در تکنولوژی هیدروژنی که طی ۳۰ سال به دست آورده است استفاده کند.
تاکاهیرو هاچیگو، مدیرعامل شرکت هوندا موتور در مصاحبه‌ای با اتوماتیو نیوز با تاکید بر اهمیت خودروهای هیبریدی اظهار کرد: «معتقدم که وسایل‌نقلیه هیبریدی نقش حیاتی در آینده ناوگان خودرو بازی می‌کنند.