در شرایطی که کشورهای غربی با وضع تعرفههای سنگین بر واردات خودروهای برقی چینی سعی در محافظت از صنایع خود دارند، نروژ با سیاست تعرفه صفر، به دروازه طلایی برندهای چینی برای ورود به بازار اروپا تبدیل شده است.
چین، تایید برنامه شرکتهای «بی‌‌‌وای‌‌‌دی» و «جیلی» برای تولید خودرو در آمریکای لاتین را به تعویق می‌‌‌اندازد، زیرا تعرفههای آمریکا باعث ایجاد ابهامات تجاری و اقتصادی شده است.
«طراحی و کیفیت ساخت این خودرو ضعیف است.» این نظر مجله معتبر «کار‌اند درایور» درباره محصولی از شرکت خودروسازی بی‌‌‌وای‌‌‌دی بود که در نمایشگاه دیترویت در سال ۲۰۰۹ به نمایش درآمد. این ارزیابی برای خودرویی که سازنده چینی آن امیدوار بود در سال‌های آینده صادرات خود به آمریکا را آغاز کند، چندان امیدوارکننده به نظر نمی‌‌‌رسید.
مشکل تأمین قطعات یدکی در تمامی خودروهای چینی به حدی بالا گرفته که حتی نمایندگی‌هایی که این خودروها را وارد بازار کرده‌اند، اطلاعات کاملی از جزئیات فنی آنها ندارند. قطعات خودرو نایاب و گران شده، شرکتهای مونتاژی واردکننده خودرو هم پاسخگو نیستند.
در حال حاضر خریداران خودروهای مونتاژی، علاوه بر پرداخت مبالغ قابل توجه برای خرید، با مشکلات بسیاری در تامین قطعات مواجه هستند و متأسفانه شرکتهای فروشنده خودرو هیچ تعهدی برای تأمین لوازم یدکی و ارائه خدمات پس از فروش ندارند.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با تاکید براینکه امروز مشکل اساسی خودروهای چینی تامین قطعات آن است، گفت: امروز قطعات این خودروها به سختی تهیه و در بازار آن هم با قیمت های گزاف فروخته می‌شود.
خودروسازان بزرگ چین از اهداف فروش خود عقب مانده‌اند و این نشان می‌دهد که جنگ قیمتی که بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان را در نیمه اول سال درگیر کرد، همچنان ادامه خواهد داشت زیرا سازندگان برای دستیابی به اهداف خود رقابت می‌کنند.
سال های پایانی دهه هشتاد زمانی که همکاری خودروسازان اروپایی با صنایع خودرویی کشورمان در شرایط خوبی پیش می رفت به تدریج زمزمه هایی در خصوص واردات و مونتاژ برخی محصولات چینی در ایران شنیده شد.
اخیراً،J.D. Power گزارشی(VDS) مبتنی بر ضریب اطمینان خودروهای چینی در سال 2021منتشر کرد. از این میان، X22 PRO با برتری مطلق در رتبه اول فهرست کراس اوورها بابرند چینی قرار گرفت.
شرکت چینی خودروهای برقی نیو قصد دارد اولین کارخانه خارج از کشور خود را در ماه سپتامبر افتتاح کند تا محصولات برقی برای بازار اروپا تولید کند زیرا توسعه آن در خارج از کشور تسریع می‌یابد.
روزنامه تجاری نیکی ژاپن، امروز سه شنبه گزارش داد که شرکتهای خودروسازی آلمانی ب‌ام‌و و آئودی فولکس واگن، حمل و نقل ریلی خودرو از آلمان به چین را به دلیل جنگ در اوکراین متوقف کرده‌اند.