عضو هیات مدیره انجمن صنایع نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: گروه خودروسازي سايپا با خروج پرايد از خط تولید و ورود خودروهاي جديد و به روز توانست به پيشرفت هاي خوبي دست پيدا كند و اين امر قابل تقدير است.
معاون بازاريابي و فروش گروه خودروسازي سايپا درخصوص افزايش قيمت خودرو در بازار گفت: قيمت‌هايی که برای خودروها در بازار آزاد اعلام می شود، به‌نوعي عددسازي دلالان و واسطه‌ها است و قيمت مصوب خودرو در شرکت های خودروساز بسيار كمتر از این اعداد است.
در سال ها و دهه های اخیر، خودروی «پراید» پُر تیراژترین خودروی تولید ایران بود و نسخه اولیه آن توسط شرکت های خودروسازی امریکا و ژاپن تولید شده و بعداً کره جنوبی، سردمدار تولید آن شد.
گروه خودروسازي سايپا در سال گذشته موفق شد ۲۲۸ درصد توليدات روزانه خود را افزايش دهد و طي سه ماه نخست سال جاري نیز به رتبه اول در توليد خودرو کشور دست پيدا كند.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه شركت هاي خودروسازي فاصله بسيار كمي تا خودكفايي كامل در توليد خودرو دارند، گفت: شركت سايپا با همكاري مجموعه هاي دانش بنيان و مهندسان داخلي مي‌تواند صنعت خودرو را متحول كند.
کد خبر: ۴۳۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
در سال جهش تولید و با تکیه بر توان متخصصان داخلی به‌زودی انجام خواهد شد
گروه خودروسازی سایپا تنها خودروساز ایرانی است که تجهیزات و توانایی ساخت خط تولید بدنه خودرو را دارد و براساس همین توانمندی خط رباتیک تولید بدنه دو منظوره محصولات جدید خود را نصب و راهاندازی کرده است.
در حالی که توقف تولید پراید در سال‌های گذشته به نوعی یک خواسته ملی شده بود و کسی نبود که پراید را دستاویز شماتت خودروسازان قرار ندهد، حالا که تولید این خودرو متوقف شده و قیمت آن حتی کمتر از سایر خودروها افزایش یافته سایپا را به عنوان خودروساز مورد نقد قرار می‌دهند که چرا تولید این خودرو را متوقف کرده است.
استاد دانشگاه علامه گفت: وجود نقدینگی بالای مردم، حضور سودجویان در بازار خودرو و تحریم باعث شده، خودرویی مانند پراید که باید خط تولید آن متوقف شود، در بازار افزایش قیمت پیدا کند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از توقف تولید دومین مدل پراید خبر داد و گفت: آخرین پراید۱۱۱ از محصولات خانواده X100 گروه خودروسازی سایپا در روز پنجشنبه چهارم اردیبهشت ماه ۹۹ تولید شد و به‌این ترتیب تولید دو مدل ۱۳۲ و ۱۱۱ از مجموع سه مدل خودروهای سواری پراید برای همیشه از سبد محصولات سایپا در بازار ایران خارج شد.
کد خبر: ۳۵۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۶
وزير صنعت، معدن و تجارت در بازديد سرزده از مركز تحقيقات و نوآوري سايپا:
وزير صنعت، معدن و تجارت گفت: گروه خودروسازي سايپا با اجراي برنامه توقف توليد پرايد و جايگزيني آن با محصولات جديد و به‌روز در مسير توسعه و شكوفايي قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۲۷۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۲
مدیرعامل گروه سایپا در گردهمایی زنجیره تامین محصول جدید سایپا (رهام):
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: هفته گذشته و ۱۰ روز زودتر از وعده داده شده، تولید خودرو پراید۱۳۲ متوقف شد و مطابق برنامه اعلام شده، خودروهای پراید ۱۱۱ و پراید ۱۳۱ هم در چند ماه آینده از چرخه تولید کنار گذاشته می‌شوند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تصمیم وزیر صمت برای توقف تولید این خودروها حرکتی مثبت و رو به جلو است که خیلی پیشتر باید این اتفاق می افتاد و چنانچه عملیاتی شود، شروع یک حرکت ارزشمند به سمت ارتقا کیفیت در تولید خودرو خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: طبق یکی از بندهای بسته تولیدی این وزارتخانه برای صنعت خودرو، خودروهای جدید باید در چرخه تولید قرار بگیرند و خودروهای قدیمی که در سایپا پراید و در ایران خودرو پژو ۴۰۵ است، باید از چرخه تولید خارج شوند که این در سال آینده ممکن است اتفاق بیفتد.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است اگرچه در شرایط عادی باید خط تولید پراید متوقف شود اما در حال حاضر که کشور با تحریم‌های ظالمانه روبه رو است متوقف کردن خط تولید این خودرو عاقلانه نیست.
از مشتریان و کارشناسان گرفته تا پلیس و وزیر صنعت، معدن و تجارت، این روزها همه علیه پراید موضع گرفته‌اند و می‌گویند عمر آن به سر رسیده است؛ اما آیا حذف پراید در شرایط فعلی خودروسازی ایران شدنی است؟