گروه خودروسازی فیات-کرایسلر اعلام کرده مذاکرات با شرکت فاکس‌کان، غول فناوری چین و بزرگ‌ترین تولیدکننده قطعات الکترونیکی را آغاز کرده و قصد دارد در همکاری با این شرکت، تولید وسایل‌نقلیه برقی در چین را آغاز کند.سخنگوی فیات با تایید خبر مذاکره دو طرف اعلام کرد که هدف اصلی ایجاد یک شرکت جدید با سهم مساوی ۵۰ درصدی است تا در زمینه توسعه و ساخت نسل جدید خودروهای تمام‌برقی در چین فعالیت کند.
چینی هایی که در دهه گذشته امید بالندگی و شکوفایی صنعت خودرو کشور به شمار می آمدند حالا به مانند تهدیدی برای این صنعت قلمداد می شوند. ظاهرا تبدیل شدن ایران به سایت تولیدی خودروهای چینی بدون به همراه داشتن سرمایه و درآمد صنعتی مورد توجه برای کشور، زنگ خطری است که امروز بیش از گذر یک دهه برای مسئولان مربوط به صنعت خودرو به صدا در آمده است.
گرچه این انتقاد به روند نوسازی ناوگان تجاری وارد می شود که از ظرفیت تجاری های چینی به خوبی استفاده نمی شود، اما باید چند نکته را به عنوان دلیل استفاده نکردن از خودرو های سنگین چینی در این روند در نظر گرفت.
در حالی که جهانیان همچنان در خصوص تقلید و کپی کاری چینی ها جوک می‌سازند، صنعت خودروسازی چین با سرعت زیادی پیش می‌رود و خودروسازهای چینی با طراحی‌های زیبا خودروهایی را ارائه می‌دهند
در حال حاضر حدود 30 درصد از قطعات ماشین های قدیمی چینی است اما قطعات اتومبیل های جدیدی که در سال های اخیر وارد ایران شده اند به نوعی اکثرا از چین وارد می شود.
اچ۲ همزمان با کپچر به بازار عرضه شده و محصول شرکت هاوال از زیرمجموعه‌های شرکت گریت‌وال چین است و همانند سایر محصولات این شرکت از فناوری‌های ژاپن، کره و آمریکا بی‌نصیب نمانده است.