داشتن خودرویی که چندصد هزار کیلومتر کار کند، یک رویای دور از دسترس نیست و شما هم با می‌توانید با آگاهی از این 10 مورد خاص، به مهمترین نکات نگهداری صحیح از خودرو پی ببرید.
پرسشی که همیشه برای خریداران خودرو وجود دارد این است که خودروهای دیفرانسیل عقب بهتر هستند یا دیفرانسیل جلو؟ دیفرانسیل عقب‌ها چه برتری‌هایی نسبت به دیفرانسیل جلوها دارند؟
کم کردن روغن از آن دسته مسائلی است که معمولاً کارشناسان و مصرف کنندگان نسبت به آن اختلاف نظر دارند به همین منظور در این مطلب به بررسی دلایل اصلی کم کردن روغن موتور می پردازیم.
خودروهای گاز سوز و گاز سوز کردن خودرو در ایران برای مدتی به امری رایج تبدیل شد که بر خلاف تصور عموم، گاز سوز شدن خودروها دارای ضرر و زیان زیادی برای خودرو و محیط زیست است.
تنظیم باد لاستیک خودرو یکی از نکات مهم در کاربری و نگهداری خودرو است. اگر چه بسیاری از رانندگان و تعمیرکاران تا حدودی به این مسئله توجه می کنند اما بسیاری از افراد این نکته را فراموش کرده و آن را مهم نمی دانند.
فشار تراکم و احتراق در سیلندر بسیار بالا است و همین موضوع سبب می‌شود تا گاز از اتاق به مجاری روغن و آب و حتی گاهی اوقات به خارج از موتور نشت یابد حالا هر چقدر هم که سطح بلوکه و سرسیلندر خودروی شما صیقلی و صاف باشد این موضوع باز هم وجود خواهد داشت.
سانحه رانندگی ممکن است برای همه ما رخ دهد و هیچ کس از آن در امان نیست. با اینکه می توان با رانندگی درست و رعایت نکات ایمنی درصد رخ دادن تصادف را به صفر نزدیک کرد اما اگر دچار این مشکل شدید باید بدانید که چگونه رفتار کنید.
کلاه کاسکت ابزاری حیاتی است که امنیت را برای راکبان موتورسیکلت‌ها به ارمغان می آورد و این در حالی است که عدم استفاده یا استفاده اشتباه از آن با جان خیلی از موتورسواران بازی می کند.
اگر به نازل ها و دستگیره آن ها در پمپ بنزین دقت کرده باشید، متوجه می شوید که معمولا در بسیاری از نازل های استاندارد سه درجه آرام، متوسط و سریع وجود دارد که نشانگر جریان بنزین وارد شده به باک است.
برخی افراد معمولا به خاطر صرفه جویی در هزینه ها برخی سرویس های دوره ای خودرو را نادیده می گیرند یا به تاخیر می اندازند، این قبیل افراد از عواقب سنگین کار خود بی اطلاع هستند. در این مطلب به بیان عواقب سهل انگاری در تعویض به‌موقع تسمه تایم پرداخته شده است.
بسیار کم اتفاق می‌افتند که به هنگام چرخاندن سویچ در خودروهای امروزی، خودرو استارت نخورد اما نمی‌توان احتمال آن را صفر دانست و این مشکل دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد.
در هر بار فشار دادن کلاچ خودرو چند قطعه با هم درگیر شده تا بتوانند قدرت موتور را به چرخ انتقال دهند و باعث حرکت شما شوند. باید به این نکته توجه کرد که سیستم کلاچ خودرو بعد از گذشت 50 الی 60 هزار کیلومتر نسبت به نوع رانندگی باید تعویض و یا در حد امکان رگلاژ شود و این موضوع بستگی به نوع رانندگی شما دارد.